Kada se govori o automobilima na Balkanu, teško je ne spomenuti Volkswagen grupaciju. Ova kompanija okuplja neke od najpopularnijih brendova poput Volkswagen, Audi, Škoda i Seat, pa su njihovi modeli izuzetno zastupljeni na našim putevima. Razlog tome je kombinacija pouzdanosti, dostupnih delova i imidža koji ovi automobili imaju. Ipak, koliko god da su cenjeni, ni vozila iz Volkswagen grupacije nisu savršena. Vremenom su se pokazali određeni problemi i slabosti koje se javljaju kod pojedinih modela.
U nastavku donosimo pregled najčešćih kvarova kod automobila Volkswagen grupacije, što može biti od pomoći svima koji planiraju kupovinu polovnjaka ili već poseduju neki od ovih modela.
Problemi sa TSI motorima
Jedan od najpoznatijih i najčešćih kvarova kod Volkswagen grupacije vezan je za TSI benzinske motore, naročito prve generacije (1.2 TSI i 1.4 TSI). Ovi motori su imali problem sa istezanjem lanca razvoda. Lanac, koji bi u teoriji trebalo da traje ceo vek automobila, u praksi se znao istegnuti već na 80.000 kilometara. Ako se problem zanemari, može doći do ozbiljnog kvara motora.
Kasnije generacije TSI motora dobile su zupčasti kaiš umesto lanca, što je smanjilo rizik, ali kod starijih modela ovo ostaje najčešća boljka.
EGR ventil i DPF filter
Kod dizel motora, naročito kod TDI jedinica, vrlo čest problem predstavlja EGR ventil i DPF filter. EGR ventil se vremenom zaprlja i prestaje da funkcioniše ispravno, što dovodi do gubitka snage i povećane potrošnje goriva. DPF filter, s druge strane, kod vozača koji uglavnom voze po gradu, često se zapuši jer regeneracija ne može da se izvrši kako treba.
Ovo su kvarovi koji spadaju među najčešće kod Volkswagen grupacije, i iako nisu katastrofalni, njihova zamena može biti skupa.
DSG menjači
Posebna tema su DSG menjači, koji se često reklamiraju kao tehnološki napredni i brzi. Međutim, oni su kroz godine pokazali određene slabosti. Kod sedmostepenih DSG menjača sa suvim kvačilom, kvarovi mehatronike i istrošenost kvačila javljaju se znatno ranije nego što bi vozači očekivali.
Simptomi problema sa DSG menjačem su trzaji pri promeni brzina, odlaganje prilikom ubrzanja i upozorenja na instrument tabli. Kod novijih generacija, DSG je unapređen, ali se i dalje svrstava u najčešće kvarove kod automobila iz Volkswagen grupacije.
Elektronika i senzori
Iako se često smatraju pouzdanim, vozila iz Volkswagen grupacije umeju da muče vlasnike sitnijim elektronskim problemima. Kvarovi senzora (posebno MAF senzora i senzora radilice), problemi sa centralnom bravom, podizačima stakala i greškama u elektronici infotainment sistema česti su kod polovnih modela.
Iako ovakvi kvarovi ne utiču direktno na vožnju, mogu biti frustrirajući i zahtevati dodatna ulaganja.
Pumpa visokog pritiska
Kod pojedinih TSI i TDI motora, pumpa visokog pritiska goriva može da otkaže, što dovodi do gubitka snage i problema sa startovanjem motora. Ovaj kvar je ređi od problema sa lancem ili DSG menjačem, ali je dovoljno skup da ga vozači nerado pominju.
Turbo punjač
Kod većine savremenih motora iz Volkswagen grupacije prisutan je turbo punjač, a kvarovi turba nisu retkost. Uglavnom se dešavaju usled neadekvatnog održavanja i nepravilnog hlađenja nakon vožnje. Simptomi kvara turba su dim iz auspuha, zviždanje i značajan gubitak snage.
Curkanje ulja
Još jedan od tipičnih problema kod starijih modela jeste curenje ulja, naročito na zaptivkama ventila i kartera. Iako to na prvi pogled deluje kao sitnica, zapušteno curenje može dovesti do ozbiljnijih kvarova motora.
Ovjes i trap
Kod Volkswagen grupacije, modeli poput Golfa, Passata ili Octavije često imaju problema sa gumama balans štangle, krajevima spona i amortizerima. Na lošim putevima Balkana, ovi kvarovi se još brže javljaju, pa je redovna kontrola podvozja obavezna.
Hlađenje i termostat
Kod nekih TDI motora često otkazuje termostat ili pumpa za vodu. Kada se to dogodi, motor se pregreva ili ne postiže radnu temperaturu, što utiče na potrošnju goriva i performanse.
Zaključak
Iako su vozila iz Volkswagen grupacije među najpopularnijima u regionu i dalje se smatraju solidnim izborom, kupci polovnih modela treba da budu svesni njihovih slabih tačaka. Najčešći kvarovi kod Volkswagen grupacije uključuju probleme sa TSI motorima, DSG menjačima, EGR ventilom, DPF filterom i elektronikom. Redovno održavanje, pravovremena zamena ulja i korišćenje kvalitetnih delova mogu značajno produžiti životni vek ovih automobila i smanjiti rizik od skupih kvarova.
Za kraj, može se reći da su automobili iz Volkswagen grupacije i dalje odličan izbor, ali samo za one vozače koji su spremni da obrate pažnju na potencijalne slabosti i da ulažu u redovno održavanje. Tako se izbegavaju neprijatna iznenađenja i produžava uživanje u vožnji.
Leave a Reply