Sekunda Do 100

Pročitajte naše najnovije objave

Digitalni auto-moto magazin za prave entuzijaste. Donosimo praktične savete i zanimljive priče iz sveta automobila, motocikala, transporta, kao i nautike i avijacije.

Ako ste zainteresovani za reklamu, molimo vas da nas kontaktirate putem ovog mejla. (sekundadosto@gmail.com)

  • Samostalna zamena amortizera

    Samostalna zamena amortizera

    Samostalna zamena amortizera sve češće privlači vozače koji žele da bolje upoznaju svoje vozilo, uštede na radnoj snazi i steknu osećaj kontrole nad održavanjem. Ipak, upravo zbog toga što amortizeri direktno utiču na stabilnost, upravljivost i bezbednost, ovaj posao zahteva ozbiljan pristup, dobru pripremu i jasno razumevanje rizika. Samostalna zamena amortizera nije nemoguća, ali nikada…

  • Kako rešiti škripu kočnica bez zamene pločica

    Kako rešiti škripu kočnica bez zamene pločica

    Škripa kočnica jedan je od najčešćih problema sa kojim se vozači susreću, a ujedno i jedan od onih koji izazivaju najveću nelagodu. Zvuk koji dolazi iz točkova često se automatski povezuje sa istrošenim pločicama i skupom zamenom. Ipak, u velikom broju slučajeva škripa kočnica ne znači da su pločice za zamenu, već da postoji niz…

K V I Z

Najnoviji komentari:

Cene goriva u zemljama Balkana (lokalne valute)

Država Benzin (95) Dizel LPG / TNG
🇦🇱 Albanija 173 ALL/l 173 ALL/l 69 ALL/l
🇧🇦 Bosna i Hercegovina 2.31 KM/l 2.37 KM/l 1.24 KM/l
🇭🇷 Hrvatska 1.437 €/l 1.419 €/l 0.83 €/l
🇲🇪 Crna Gora 1.40 €/l 1.34 €/l 0.71 €/l
🇲🇰 Severna Makedonija 74.40 MKD/l 72.40 MKD/l 43 MKD/l
🇷🇸 Srbija 186 RSD/l 208 RSD/l 99 RSD/l
🇸🇮 Slovenija 1.456 €/l 1.462 €/l 0.82 €/l

Sve naše objave:

  • Zašto su 1.0 i 1.2 turbo motori sve problematičniji

    Zašto su 1.0 i 1.2 turbo motori sve problematičniji

    U poslednjoj deceniji, 1.0 i 1.2 turbo motori postali su standard u mnogim modernim automobilima. Proizvođači su ih predstavili kao savršeno rešenje za stroge emisijske norme, manju potrošnju goriva i dovoljno snage za svakodnevnu vožnju. Međutim, kako vreme prolazi, sve je više vlasnika i mehaničara koji ukazuju na njihove nedostatke. Ovi agregati jesu tehnološki zanimljivi, ali realnost…

  • Trend uvoza američkih automobila u Evropu — isplativost i problemi

    Trend uvoza američkih automobila u Evropu — isplativost i problemi

    Uvoz američkih automobila u Evropu poslednjih godina postaje sve izraženiji trend. Razlozi su jasni: atraktivne cene, snažni motori, jedinstven dizajn i generalno bogatija oprema u odnosu na evropske modele iste klase. Ipak, ovaj trend nosi i čitav niz praktičnih izazova koje kupci često otkriju tek kada auto već stigne u Evropu. Ova SEO optimizovana analiza…

  • Zašto leasing postaje dominantniji od klasične kupovine

    Zašto leasing postaje dominantniji od klasične kupovine

    Leasing postaje jedna od najdominantnijih metoda finansiranja u automobilskoj industriji. Iako tradicionalna kupovina vozila i dalje postoji, trendovi pokazuju da sve više kupaca prelazi na leasing zbog fleksibilnosti, nižih početnih troškova i boljeg upravljanja budžetom. Ovaj tekst objašnjava šta zapravo gura leasing ispred klasične kupovine i zašto se tržište kreće upravo u tom smeru. Promene…

  • Uljne pumpe sa promenljivim pritiskom — kako rade i gde pucaju

    Uljne pumpe sa promenljivim pritiskom — kako rade i gde pucaju

    Uljne pumpe sa promenljivim pritiskom postale su standard u modernim motorima jer omogućavaju precizniju isporuku ulja, veću efikasnost i nižu potrošnju goriva. Međutim, iako nude ozbiljne prednosti, ove pumpe imaju i svoje slabe tačke koje često dovode do skupih kvarova. U nastavku sledi detaljno objašnjenje kako funkcionišu, zašto ih proizvođači koriste i na kojim mestima…

  • Over-the-air (OTA) nadogradnje i kako menjaju automobilsko tržište

    Over-the-air (OTA) nadogradnje i kako menjaju automobilsko tržište

    Over-the-air (OTA) nadogradnje postaju standard u modernoj auto-industriji, donoseći način održavanja i razvoja vozila koji značajno menja način na koji proizvođači pružaju funkcionalnosti. Umesto odlaska u servis, veliki deo softverskih ažuriranja i poboljšanja može se obaviti daljinski. OTA nadogradnje utiču na efikasnost, bezbednost, performanse i korisničko iskustvo, pa se njihova uloga iz godine u godinu…

  • Razlika između klasičnih i elektronski kontrolisanih pneumatskih kočnica (EBS)

    Razlika između klasičnih i elektronski kontrolisanih pneumatskih kočnica (EBS)

    Razvoj kočionih sistema kod teških kamiona poslednjih decenija donosi značajne razlike u načinu upravljanja, odzivu i pouzdanosti. Tradicionalni pneumatski sistemi dugo su bili standard u industriji, ali dolaskom elektronski kontrolisanih pneumatskih kočnica (EBS) uveden je precizniji i brži način upravljanja kočionom silom. Razumevanje razlika između ova dva sistema važno je za profesionalne vozače, transportne kompanije…

Budi promena koju želiš da vidiš – Budi human

Pridruži se akciji i pomozi ljudima u potrebama širom Balkana. Doniraj na jedan od sledećih načina u svom regionu:

Srbija: SMS na 7763 (200 dinara)
SMS 1 na 5800
Republika Srpska: Poziv na broj 17763 iz fiksne i mobilne telefonije (2KM)
Crna Gora: Račun: 510-91548-03
Hrvatska: IBAN: HR05 2340 0091 1000 8034 (poziv na broj 175)
BIH: Pozivom na broj 17023 (2 KM)
Slovenija: Pošalji KARITAS5 na 1919 (5 €)
Makedonija: Pozivom na broj 070 143 400 (100 MKD)