Zima je period kada većina motociklista odlaže svoje dvotočkaše do proleća. Niske temperature, vlaga i so na putevima mogu ozbiljno oštetiti motor ako se ne skladišti pravilno. Jedna od najvažnijih stavki u zimskom održavanju jeste zimsko skladištenje akumulatora – da li ga skinuti sa motora, gde ga čuvati i kako produžiti njegov vek trajanja? U nastavku sledi detaljan vodič za bezbedno čuvanje akumulatora tokom zime.
Zašto je pravilno zimsko skladištenje akumulatora važno?
Uticaj niskih temperatura
Akumulator je osetljiv na hladnoću. Kada temperatura padne ispod nule, hemijske reakcije unutar baterije usporavaju se, što smanjuje njen kapacitet. Već na -10°C kapacitet može pasti i do 30%, a na -20°C i više od 50%.
Kod motora koji miruju, to znači da se akumulator polako prazni, a ako se potpuno isprazni – dolazi do sulfatizacije ploča, procesa koji značajno skraćuje njegov vek.
Problem dugog mirovanja
Tokom zime većina motora stoji u garaži 3–5 meseci. Bez redovnog punjenja i startovanja, čak i potpuno nov akumulator može izgubiti do 20% napona mesečno.
Ako ga ne proveravate i ne održavate, na proleće vas može dočekati mrtva baterija – i trošak za novu.
Da li treba skidati akumulator sa motora?
Prednosti skidanja akumulatora
Skidanje akumulatora sa motora tokom zime ima više prednosti:
- Sprečava samopražnjenje usled vlage i hladnoće.
- Omogućava kontrolisano čuvanje na optimalnoj temperaturi (između 10°C i 20°C).
- Omogućava lakše redovno punjenje pomoću punjača ili tzv. trickle chargera.
- Sprečava koroziju i oksidaciju kontakata u instalaciji.
Ako imate mogućnost, uvek je bolje skinuti akumulator tokom zime. To je najbezbednije i najefikasnije rešenje.
Kada ne morate skidati akumulator
Postoje situacije kada skidanje nije neophodno:
- Ako motor prezimljuje u grejanoj garaži, gde temperatura ne pada ispod 5°C.
- Ako je motor povezan na pametni punjač koji automatski održava napon.
- Ako povremeno (jednom mesečno) startujete motor i dopunite bateriju.
U tim slučajevima akumulator može ostati u motoru, ali ga treba redovno proveravati.
Kako pravilno čuvati akumulator preko zime
1. Punjenje pre skladištenja
Pre nego što ga skinete, napunite akumulator do kraja. Prazan akumulator se brže kvari, a pun ima manju šansu da se zamrzne. Koristite automatski punjač prilagođen motorima (manje struje, do 1A).
2. Skladištenje u suvom i toplom prostoru
Najbolje mesto je suva prostorija sa umerenom temperaturom (10–20°C). Izbegavajte podrume i prostorije sa vlagom.
Akumulator ne treba stajati direktno na betonu – stavite ga na drvenu ili plastičnu podlogu.
3. Redovna kontrola napona
Tokom zime proverite napon svakih 4–6 nedelja. Ako padne ispod 12.4V, dopunite ga.
Za merenje koristite digitalni voltmetar. Optimalan napon punog akumulatora iznosi 12.6–12.8V.
4. Upotreba “trickle” punjača
Ovi punjači automatski nadgledaju stanje baterije i dopunjuju je po potrebi. Idealni su za zimsko skladištenje jer sprečavaju prepunjavanje i sulfatizaciju.
Popularni modeli su CTEK, OptiMate i Noco Genius – svi imaju režim za održavanje motociklističkih akumulatora.
Najčešće greške pri zimskom skladištenju akumulatora
Ostaviti akumulator na motoru bez nadzora
To dovodi do dubokog pražnjenja i nepovratnog oštećenja.
Punjenje jakim auto-punjačem
Punjači namenjeni automobilima mogu isporučiti preveliku struju i “spržiti” male baterije motocikla.
Čuvanje napolju ili u neizolovanoj šupi
Vlaga i niske temperature izazivaju koroziju i povećavaju samopražnjenje.
Potpuno pražnjenje akumulatora
Čak i ako motor ne koristite, uvek postoji minimalno trošenje (alarm, sat, elektronika).
Akumulator mora ostati makar 60% napunjen tokom cele zime.
Kako vratiti akumulator u upotrebu na proleće
Kada sezona ponovo počne, ne žurite:
- Očistite kontakte od oksidacije.
- Proverite nivo napona – ako je ispod 12.4V, dopunite.
- Vratite akumulator i dobro pričvrstite konektore.
- Upalite motor i proverite punjenje (alternator treba da daje 13.5–14.5V).
Tako ćete izbeći probleme pri prvom startovanju i obezbediti dug životni vek baterije.
Zaključak: Skidati ili ne skidati akumulator?
Ako motor prezimljuje u hladnom prostoru – skinuti akumulator je najbolja opcija. Time smanjujete rizik od pražnjenja, smrzavanja i oštećenja ćelija.
Ako motor stoji u toploj garaži i koristite trickle charger, možete ga ostaviti montiranog – uz redovnu proveru.
Bez obzira na izbor, ključno je redovno kontrolisati i dopunjavati akumulator, jer pravilno zimsko skladištenje akumulatora čuva vaše vreme, novac i bezbrižan start na proleće.
Leave a Reply