Kada primetite da curi ulje iz menjača, važno je reagovati odmah. Gubitak ulja može dovesti do smanjenja podmazivanja, povećanog trenja, pregrevanja i ozbiljnog oštećenja menjača.
U ovom tekstu objašnjavamo najčešće uzroke curenja ulja iz menjača, kako prepoznati problem i na koji način ga možete rešiti.
Šta je ulje u menjaču i čemu služi
Ulje u menjaču (manualni ili automatski) ima ključnu ulogu u podmazivanju zupčanika i ležajeva.
Bez dovoljno ulja, trenje između metalnih delova raste, što može izazvati oštećenje menjača i kvar motora.
Kada curi ulje iz menjača, signal je da sistem više ne funkcioniše optimalno i da se mora obaviti dijagnostika i popravka.
Najčešći uzroci kada curi ulje iz menjača
1. Oštećen ili istrošen zaptivač (semering)
Zaptivači na osovinama menjača sprečavaju curenje ulja. Vremenom se gume ili metalni delovi habaju i pucaju.
Ako curi ulje iz menjača, jedan od najčešćih uzroka je istrošen zaptivač.
To se često dešava kod starijih vozila ili kod menjača koji su pretrpeli prekomerno opterećenje.
Rešenje: zaptivač treba zameniti. Oštećen zaptivač ne može se popraviti, već se menja novim.
2. Labav ili oštećen čep za ulje
Čep za dopunu ulja može biti labav, oštećen ili sa oštećenom zaptivkom.
Često se dešava da vlasnici ne zavrnu čep do kraja ili da gumeni O-ring pukne.
U ovom slučaju curi ulje iz menjača sa mesta čepa i to je lako rešivo.
Rešenje: zameniti O-ring ili pravilno zavrnuti čep.
3. Oštećen poklopac menjača
Poklopci menjača su fiksirani sa nekoliko šrafova i zaptiveni brtvama.
Ako se brtva ošteti ili šrafovi popuste, curi ulje iz menjača oko poklopca.
Ovo se često javlja nakon popravki ili zamene ulja, kada brtva nije pravilno postavljena.
Rešenje: zamena brtve i pravilno zatezanje šrafova prema fabričkim specifikacijama.
4. Oštećen osovinski ležaj ili zaptivač kardana
Kod vozila sa pogonom na zadnje točkove, osovina pogonskog vratila prolazi kroz menjač.
Ako zaptivač ili ležaj na ovoj osovini propadne, curi ulje iz menjača na spoju između menjača i osovine.
Ovo je čest problem kod starijih automobila ili kod vozila koja često voze po terenu.
Rešenje: zamena zaptivača ili ležaja.
5. Prekomerni pritisak u menjaču
Ako ulje pregreva menjač ili se mešaju različite vrste ulja, može doći do povećanja pritiska i propuštanja kroz zaptivače.
U tom slučaju curi ulje iz menjača i može doći do oštećenja zupčanika i semeringa.
Rešenje: koristiti ispravan tip ulja, proveriti nivo i kvalitet ulja i eventualno očistiti sistem.
Simptomi kada curi ulje iz menjača
- Vidljive fleke ulja ispod automobila, posebno na mestu menjača
- Teško ili sporo prebacivanje brzina
- Neobični zvukovi prilikom menjanja brzina (škripe, lupkanje)
- Pregrijavanje menjača
- Smanjena efikasnost kvačila kod manuelnih menjača
Ako se ovi simptomi jave, velika je verovatnoća da curi ulje iz menjača, i problem treba hitno rešiti.
Kako dijagnostikovati curenje ulja iz menjača
1. Vizuelna inspekcija
Prvi korak je pregled menjača odozdo i sa strane.
Treba proveriti zaptivače, poklopce, čepove i spojeve sa kardanskom osovinom.
Ulje je obično tamno, gustog sastava i lako ga je razlikovati od drugih tečnosti (kočiona, rashladna).
2. Praćenje nivoa ulja
Ako ulje opada brže nego što je normalno, ili se pojavljuju fleke, to znači da curi ulje iz menjača.
Nivo ulja se meri u mirovanju, prema uputstvu proizvođača.
3. Dijagnostika kvarova
Ako menjač pokazuje probleme u radu (teško prebacivanje brzina, šumovi), to može ukazivati na oštećenje unutrašnjih zupčanika uz curenje ulja.
Kombinacija vizuelne inspekcije i provere nivoa daje preciznu dijagnozu.
Kako rešiti problem kada curi ulje iz menjača
1. Zamena zaptivača i brtvi
Najčešći i najefikasniji metod je zamena svih istrošenih zaptivača i brtvi.
Ovo uključuje semeringe, O-ringove, brtve poklopaca i čepova.
Nakon zamene, menjač se dopuni ispravnim uljem i proveri na eventualno ponovno curenje.
2. Popravka ili zamena poklopaca
Ako je problem u poklopcima, potrebno je ukloniti stari sloj brtve, očistiti površine i postaviti novu brtvu.
Šrafovi moraju biti zategnuti prema fabričkim specifikacijama.
3. Popravka osovine i ležaja
Ako curenje potiče sa kardanske osovine ili ležaja, neophodna je zamena zaptivača ili ležaja.
Ovo je složeniji posao i često zahteva profesionalnu intervenciju.
Preventiva – kako sprečiti curenje ulja iz menjača
- Redovno proveravati nivo ulja u menjaču
- Koristiti kvalitetno ulje preporučeno od proizvođača
- Povremeno pregledati zaptivače i poklopce
- Izbegavati vožnju u ekstremnim uslovima kada je menjač preopterećen
- Pratiti servisne intervale i popravke menjača
Pridržavanje ovih pravila značajno smanjuje rizik da curi ulje iz menjača.
Zaključak
Kada curi ulje iz menjača, to je znak da sistem više ne funkcioniše optimalno.
Najčešći uzroci su oštećeni zaptivači, poklopci, čepovi ili ležajevi. Brza dijagnostika i pravovremena popravka sprečavaju veće kvarove i troškove.
Redovno održavanje, kvalitetno ulje i pažljivo praćenje nivoa ulja najbolja su prevencija.
Leave a Reply