Dim iz auspuha je normalna pojava u određenim situacijama, posebno kada je motor hladan ili tokom naglog ubrzanja. Međutim, kada dim postane upadljiv i ima specifičnu boju – crnu, belu ili plavu – to može ukazivati na različite tehničke probleme.
Ako se pitate zašto auto ispušta crni/beli/plavi dim, ovaj vodič će vam pomoći da prepoznate uzroke i otkrijete kada treba reagovati i posetiti servis.
Zašto auto ispušta crni dim?
Crni dim je najčešći kod dizel vozila, ali može se pojaviti i kod benzinaca. On je znak da motor sagoreva previše goriva u odnosu na količinu vazduha.
Najčešći uzroci crnog dima
- Prebogata smeša goriva – motor dobija više goriva nego što može da sagori.
- Neispravan filter vazduha – zaprljan filter smanjuje protok vazduha i dovodi do nepotpunog sagorevanja.
- Problemi sa diznama ili karburatorom – kapanje goriva ili nepravilno raspršivanje.
- Turbina (kod dizelaša) – neispravna turbina može povećati količinu dima.
Kada reagovati?
Ako primetite da auto konstantno izbacuje crni dim, posebno pri ubrzavanju, vreme je da proverite filter vazduha i sistem ubrizgavanja goriva.
Zašto auto ispušta beli dim?
Beli dim može biti bezazlen, ali i znak ozbiljnog problema, zavisno od situacije u kojoj se javlja.
Normalan beli dim
- Kod hladnog starta, para iz auspuha je normalna i nestaje kada se motor zagreje.
Opasni uzroci belog dima
- Curkanje rashladne tečnosti u motor – najčešće zbog probijenog dihtunga glave motora.
- Pukotine u glavi motora ili bloku – rashladna tečnost dospeva u cilindre i sagoreva zajedno sa gorivom.
- Problemi sa brtvama i zaptivačima – dovode do mešanja rashladne tečnosti i ulja.
Kako prepoznati ozbiljan problem?
Ako beli dim ima sladunjav miris i ne nestaje posle par minuta vožnje, u pitanju je curenje rashladne tečnosti. Ovo je kvar koji zahteva hitan odlazak kod majstora.
Zašto auto ispušta plavi dim?
Plavi dim skoro uvek znači da motor sagoreva ulje zajedno sa gorivom. Ovo je ozbiljan znak da motor ima unutrašnje habanje ili neispravnost.
Najčešći uzroci plavog dima
- Istrošeni karike na klipovima – omogućavaju ulju da prodre u komoru za sagorevanje.
- Oštećene gumice ventila – propuštaju ulje u cilindre.
- Problemi sa turbinom – kod turbo motora, oštećeni ležajevi turbine dovode do ulaska ulja u usis.
- Previše ulja u motoru – ako je uliveno više nego što je propisano.
Kada reagovati?
Ako primetite plavi dim, obavezno proverite nivo ulja. Prebrzo trošenje ulja može ukazivati na ozbiljan kvar koji, ako se ne reši na vreme, može dovesti do potpunog otkazivanja motora.
Kako razlikovati crni, beli i plavi dim?
Mnogi vozači nisu sigurni da li dim izgleda belo, plavičasto ili sivo. Evo nekoliko saveta za lakše prepoznavanje:
- Crni dim – gust i čađav, ostavlja crne tragove na izduvu.
- Beli dim – liči na paru, nestaje ili ostaje gust i sa mirisom rashladne tečnosti.
- Plavi dim – ima uljani miris i često se javlja pri ubrzanju ili startovanju hladnog motora.
Da li je uvek razlog za brigu?
Ne uvek. Ako auto izbaci malo dima prilikom hladnog starta, to može biti normalna kondenzacija. Međutim, ako dim postane konstantan, gust ili neprijatnog mirisa – vreme je da posetite servis.
Preventiva – kako sprečiti pojavu dima?
Ako želite da izbegnete situaciju da se pitate zašto auto ispušta crni/beli/plavi dim, redovno održavanje je ključno:
- Menjajte filtere vazduha i goriva na vreme.
- Koristite kvalitetno gorivo i ulje.
- Redovno proveravajte nivo ulja i rashladne tečnosti.
- Servisirajte turbinu ako primetite pad snage i povećanu potrošnju ulja.
- Ne ignorišite lampice na instrument tabli.
Kada je dim znak za hitan odlazak kod majstora?
- Crni dim – ako je konstantan i smanjuje performanse motora.
- Beli dim – ako ima sladunjav miris i ne nestaje posle zagrevanja.
- Plavi dim – ako prati naglo trošenje ulja i smanjenje snage motora.
U ovim slučajevima, svako odlaganje može dovesti do skupih kvarova.
Zaključak
Ako se pitate zašto auto ispušta crni/beli/plavi dim, odgovor zavisi od boje i situacije u kojoj se dim pojavljuje.
- Crni dim – problem sa sagorevanjem goriva.
- Beli dim – rashladna tečnost u cilindrima ili samo para.
- Plavi dim – ulje u komori za sagorevanje.
U nekim slučajevima dim je bezopasan, ali u većini ukazuje na kvar koji se ne sme ignorisati. Pravovremena reakcija i redovno održavanje ključ su dugovečnosti motora i sigurne vožnje.
Leave a Reply