W12 motor je dvanaestocilindrična konfiguracija u obliku slova W, nastala kombinovanjem dva uska VR6 bloka pod uglom od 72 stepena. Za razliku od klasičnog V12 motora, koji ima dva ravna reda cilindara pod većim uglom, W12 motor je znatno kompaktniji i kraći, što ga čini pogodnim za ugradnju u luksuzne modele koji zahtevaju maksimalnu snagu, ali i više prostora za dodatne komponente.
W = “wide” ili “double-V”, a sama konstrukcija omogućava izuzetno gust raspored cilindara bez gubitka balansa i stabilnosti.
Istorija W12 motora
Prvi pokušaji i razvoj
Prvi koncepti ove konfiguracije datiraju još iz avio-industrije ranog 20. veka, ali je modernu cestovnu verziju razvio Volkswagen početkom 2000-ih. Inicijalna ideja bila je stvaranje kompaktnog dvanaestocilindričnog agregata koji će se uklopiti u premium modele bez zahteva za masivnom šasijom.
Ulazak na tržište
W12 motor je debitovao u Volkswagen Phaetonu i Audi A8, ali je globalnu slavu stekao tek kada je Bentley usvojio ovu konfiguraciju za Continentale i Flying Spur modele.
Od tog trenutka, W12 motor postaje sinonim za britansko-nemački luksuz.
Zašto je W12 motor jedinstven?
Kompaktnost
W12 motor je kraći čak 30% u odnosu na V12, što omogućava:
- bolje iskorišćenje prostora,
- efikasnije hlađenje,
- fleksibilniji dizajn motornog prostora.
Snaga i karakter
Tipičan W12 motor razvija 550–750 ks, a u nekim verzijama prelazi i 900 Nm obrtnog momenta. Ova kombinacija snage i elastičnosti daje vozaču osećaj neprekidnog ubrzanja, bez naprezanja i bez tipičnog „urla“ V12 motora.
Sofisticiran rad
Zahvaljujući rasporedu cilindara i preciznoj izradi, W12 motor radi izuzetno tiho i glatko. On je bukvalno kreiran da „lebdi“ u visokim brzinama, što ga čini savršenim za luksuzne grand tourer modele.
W12 motor u Bentley modelima
Bentley Continental GT
Najpoznatiji automobil sa W12 motorom. Ovaj model koristi twin-turbo varijantu koja proizvodi oko 635 ks, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za samo 3,7 sekundi.
Bentley Flying Spur
U limuzinskoj formi W12 motor pruža:
- ekstremnu snagu,
- vrhunsku tišinu,
- uglađenu vožnju bez ikakvog vibracionog efekta.
Ovo je razlog zašto mnogi smatraju W12 motor najboljim agregatom ikada ugrađenim u luksuzne limuzine.
Tehničke prednosti i mane W12 motora
Prednosti W12 motora
1. Ogromna snaga
U poređenju sa V8 motorima, W12 motor nudi više snage bez potrebe za ekstremno velikom zapreminom.
2. Kompaktne dimenzije
Manji od V12, pogodniji za moderne platforme.
3. Elegantan rad
Minimalne vibracije, skoro savršena ravnoteža.
4. Luksuzna reputacija
W12 je retkost – a retkost donosi prestiž.
Mane W12 motora
1. Visoka potrošnja
Bez obzira na moderne sisteme, W12 motor troši značajno više goriva od turbo-V8 jedinica.
2. Složenost održavanja
Dvostruki turbopunjači, specifičan raspored cilindara i kompleksan sistem hlađenja čine servis skupljim i zahtevnijim.
3. Težina
W12 motor je težak, što utiče na raspodelu mase.
4. Ekološki pritisci
CO₂ standardi EU drastično ograničavaju emisije — glavni razlog zašto W12 polako nestaje iz ponude.
Da li W12 motor nestaje?
Evropa strogo steže ekološke norme, pa je W12 motor ušao u svoju „poslednju fazu“. Bentley je već najavio da će ukinuti ovu konfiguraciju u korist hibridnih V8 rešenja. Volkswagen grupa je takođe potvrdila da više neće razvijati nove varijante.
Razlozi nestanka
- novi CO₂ ciljevi,
- prelazak na elektrifikaciju,
- visoki troškovi proizvodnje,
- mali obim prodaje.
Uprkos tome, potražnja na tržištu polovnih luksuznih automobila i dalje je solidna, jer je W12 motor simbol jedne ere — ere čistog mehaničkog luksuza.
Kako radi W12 motor – ukratko
Dva VR6 bloka
Svaki VR6 ima mali ugao između cilindara (10,5 stepeni), a dva takva bloka oblikuju formu slova W.
Dva turbopunjača
Skoro svi W12 motori dolaze sa twin-turbo sistemom radi maksimalne snage.
Napredna elektronika
Da bi W12 motor radio savršeno glatko, potrebni su sofisticirani ECU sistemi i precizno upravljanje ubrizgavanjem.
Specifično hlađenje
Zbog zgusnute unutrašnje strukture, hlađenje je jedan od ključnih izazova koje rešava višezonski rashladni sistem.
Budućnost W12 motora
Iako je W12 motor pred gašenjem, njegov kultni status ostaje. Kolekcionari već sada kupuju najnovije Bentley modele kao investiciju, jer će narednih decenija W12 postati retkost poput starih V16 motora iz prošlog veka.
W12 motor neće biti zaboravljen — postaće simbol vremena kada su inženjeri pokušavali da postignu maksimum u svetu pre nego što je elektrifikacija preuzela primat.
Zaključak
W12 motor je više od pogonske jedinice — on je tehnološki monument, dokaz koliko daleko može da ode mašinski inženjering kada mu je glavni cilj stvaranje luksuza, snage i prestiža. Iako polako silazi sa scene, ostaje jedna od najfascinantnijih konstrukcija u istoriji automobilizma.
Leave a Reply