U automobilskom svetu, mnogi vozači često zanemaruju jedan od najvažnijih delova sistema za hlađenje motora – termostat. Ovaj mali, ali presudan deo igra ogromnu ulogu u efikasnosti motora, potrošnji goriva i dugovečnosti vozila. Ako se pitate šta je termostat, kako funkcioniše i koji su simptomi njegovog kvara, nastavite da čitate – u ovom tekstu ćete saznati sve što treba da znate.
Šta je termostat u automobilu?
Definicija i osnovna funkcija
Termostat je ventil koji reguliše protok rashladne tečnosti kroz motor i hladnjak (radijator). Njegova glavna uloga je da motor brzo postigne optimalnu radnu temperaturu i da tu temperaturu održava stabilnom tokom rada.
Drugim rečima, termostat „odlučuje“ kada će rashladna tečnost krenuti ka radijatoru, a kada će ostati u motoru. Zahvaljujući njemu, motor ne radi previše hladno (što povećava potrošnju goriva) niti pregrejano (što može izazvati kvar).
Kako izgleda termostat
Najčešće ima metalno kućište u kojem se nalazi vosak ili gasni mehanizam koji reaguje na toplotu. Kada temperatura motora poraste, termostat se otvara i omogućava prolazak tečnosti kroz radijator. Kada se temperatura smanji, termostat se zatvara i sprečava prekomerno hlađenje.
Kako funkcioniše termostat
Princip rada
Kada startujete automobil:
- Motor je hladan → termostat je zatvoren, i rashladna tečnost kruži samo kroz blok motora.
- Temperatura raste → oko 80–90°C, vosak unutar termostata se širi.
- Termostat se otvara → omogućava protok rashladne tečnosti prema radijatoru.
- Radijator hladi tečnost → vraća je nazad u motor.
- Kada se motor ohladi → termostat se ponovo zatvara.
Ovaj proces se neprekidno ponavlja, održavajući konstantnu temperaturu motora.
Zašto je to važno?
Motor najbolje radi na temperaturi između 85 i 95°C. Ako je hladniji, sagorevanje goriva nije potpuno, što povećava potrošnju i emisiju gasova. Ako je topliji, dolazi do pregrevanja i mogućih oštećenja glave motora, klipova ili brtvila.
Tipovi termostata
1. Klasični (mehanički) termostat
Najčešći tip. Radi pomoću voska koji se širi kada se zagreje. Pouzdan je, jednostavan i dugotrajan, ali ne reaguje odmah na nagle promene temperature.
2. Elektronski termostat
Kontroliše se putem elektronske jedinice motora (ECU). ECU prikuplja podatke o temperaturi, brzini i opterećenju motora i prema njima precizno otvara i zatvara termostat.
Ovaj tip se koristi u modernim vozilima jer omogućava efikasnije hlađenje i smanjuje emisije CO₂.
3. Racing i high-performance termostati
Dizajnirani su za sportske i trkačke automobile. Otvaraju se na nižim temperaturama (oko 70°C) kako bi motor radio hladnije tokom ekstremnih uslova.
Gde se nalazi termostat?
U većini automobila, termostat se nalazi:
- Na izlazu rashladne tečnosti iz motora,
- U blizini gornjeg creva radijatora,
- Unutar kućišta termostata, koje je često pričvršćeno na blok motora.
U nekim slučajevima, do termostata se može doći lako, dok kod modernih motora pristup može biti otežan zbog elektronskih komponenti i senzora.
Simptomi neispravnog termostata
1. Motor se sporo zagreva
Ako primetite da kazaljka temperature sporo raste, moguće je da je termostat zaglavljen u otvorenom položaju. Rashladna tečnost stalno kruži kroz radijator i previše hladi motor.
2. Motor se pregreva
Ako kazaljka naglo skače u crveno, termostat je verovatno zaglavljen zatvoren, što sprečava protok tečnosti ka radijatoru. To može brzo dovesti do pregrevanja i ozbiljnih oštećenja motora.
3. Nema grejanja u kabini
Kada termostat ne funkcioniše ispravno, topla rashladna tečnost ne dolazi do grejača kabine, pa iz ventilacije duva hladan vazduh iako je motor zagrejan.
4. Promenljiva temperatura motora
Ako kazaljka na instrument tabli neprestano „šeta“, to može biti znak da se termostat ne otvara ili zatvara pravilno.
Kako proveriti da li je termostat ispravan
Vizuelna i praktična provera
- Hladan motor – upalite vozilo i pratite gornje crevo radijatora.
- Ako crevo ostaje hladno nekoliko minuta nakon startovanja, termostat je zatvoren – što je normalno.
- Kada se motor zagreje, crevo treba postepeno da se zagrije – znak da se termostat otvorio.
- Ako je crevo toplo odmah po startovanju, termostat je zaglavljen otvoren.
- Ako se nikada ne zagreje, verovatno je zaglavljen zatvoren.
Elektronska dijagnostika
Kod modernih automobila, moguće je preko OBD skenera proveriti temperaturu rashladne tečnosti i status termostata. ECU često registruje grešku ako termostat ne radi u predviđenom temperaturnom rasponu.
Zamena termostata
Kada zameniti termostat?
Preporučuje se na svakih 80.000–100.000 kilometara, ili ranije ako se primete simptomi kvara.
Kod vozila starijih od 10 godina, preventiva je pametna opcija – kvar termostata može izazvati skupu štetu na motoru.
Proces zamene
- Isključiti motor i pustiti da se potpuno ohladi.
- Ispustiti rashladnu tečnost.
- Skinuti kućište termostata.
- Zameniti termostat novim (uvek koristiti zaptivku).
- Sipati novu rashladnu tečnost i proveriti curenje.
Zamena traje 30–60 minuta, a cena dela se kreće od 10 do 50 evra, zavisno od marke vozila.
Posledice neispravnog termostata
Neispravan termostat može izazvati:
- Pregrevanje motora, što dovodi do pucanja glave cilindra ili brtve.
- Povećanu potrošnju goriva, jer motor stalno radi „hladno“.
- Lošije performanse i slab odziv na gas.
- Veće habanje motora zbog nepravilne radne temperature.
U ekstremnim slučajevima, kvar termostata može dovesti do totalnog otkaza motora ako se vožnja nastavi bez adekvatnog hlađenja.
Kako produžiti vek trajanja termostata
- Redovno menjajte rashladnu tečnost (na svake 2–3 godine).
- Koristite preporučeni antifriz – ne mešajte različite vrste.
- Redovno proveravajte nivo tečnosti u ekspanzionoj posudi.
- Održavajte sistem za hlađenje čistim (ispravan radijator, pumpe, creva).
Zaključak
Termostat je možda mali deo motora, ali njegova uloga je ogromna. On čuva motor od pregrevanja, omogućava optimalnu potrošnju goriva i stabilne performanse. Neispravan termostat može prouzrokovati ozbiljnu štetu, pa je važno redovno proveravati njegovo stanje i reagovati na prve simptome.
Ako želite da vaš automobil traje duže i radi bez problema, ne zanemarujte termostat – on je ključ zdravog sistema hlađenja i efikasnog rada motora.
Leave a Reply