Kada se pomene Audi, prva asocijacija mnogih ljubitelja automobila jeste Quattro pogon. Ovaj sistem pogona na sva četiri točka postao je zaštitni znak brenda i doneo mu ogromnu popularnost kako na trkačkim stazama, tako i na običnim putevima. Quattro pogon nije samo marketinški trik – to je tehnologija koja je revolucionisala automobilsku industriju i podigla standarde bezbednosti, stabilnosti i performansi.
Šta je Quattro pogon?
Quattro pogon je naziv koji Audi koristi za svoj sistem pogona na sva četiri točka. Prvi put predstavljen 1980. godine na legendarnom modelu Audi Quattro, ovaj sistem odmah je dokazao svoju superiornost u reli takmičenjima. Njegova osnovna ideja je raspodela snage sa motora na sva četiri točka, čime se obezbeđuje bolje prianjanje, stabilnost i kontrola vozila u svim uslovima vožnje.
Za razliku od klasičnih pogona (prednjeg ili zadnjeg), Quattro pogon omogućava ravnomerniju raspodelu snage i znatno smanjuje rizik od proklizavanja. To je posebno važno u lošim vremenskim uslovima – na kiši, snegu, ledu ili peskovitim putevima.
Istorija i razvoj Quattro pogona
Audi je Quattro sistem razvio krajem sedamdesetih godina prošlog veka, inspirisan vojnom tehnologijom pogona na sva četiri točka. Kada je 1980. godine predstavljen prvi Audi Quattro, automobil je izazvao pravu revoluciju u auto-moto svetu.
Na reli stazama, Quattro pogon je dominirao i omogućio Audiju brojne pobede. Vozači su brzo uvideli da ova tehnologija ne donosi prednosti samo u sportu, već i u svakodnevnoj vožnji. Od tada, Audi je kontinuirano usavršavao sistem i ugradio ga u veliki broj svojih modela – od kompaktnih automobila do luksuznih limuzina i SUV vozila.
Kako funkcioniše Quattro pogon?
Suština Quattro sistema je u tome da motor preko centralnog diferencijala raspoređuje snagu na prednju i zadnju osovinu. U zavisnosti od verzije, ta raspodela može biti stalna ili varijabilna.
Najčešće korišćene varijante su:
- Torsen diferencijal – mehanički sistem koji automatski raspodeljuje obrtni moment između osovina u zavisnosti od uslova.
- Haldex sistem – koristi elektronski kontrolisanu spojnicu, češće se primenjuje kod manjih modela i omogućava pretežno prednji pogon sa mogućnošću uključivanja zadnje osovine po potrebi.
- Sport diferencijal – kod snažnijih modela, omogućava aktivnu raspodelu snage između levog i desnog točka na zadnjoj osovini, što značajno povećava agilnost.
Bez obzira na verziju, Quattro pogon daje vozaču osećaj sigurnosti i kontrole koji je teško nadmašiti.
Prednosti Quattro pogona
Nije slučajno da je Quattro pogon postao legendaran. Evo njegovih glavnih prednosti:
- Bolje prianjanje – idealan za vožnju po snegu, kiši i klizavim putevima.
- Povećana bezbednost – smanjuje rizik od proklizavanja i gubitka kontrole.
- Stabilnost u krivinama – omogućava vozaču sigurnije i preciznije manevrisanje.
- Bolje performanse – raspodela snage na sva četiri točka omogućava brže ubrzanje i sportskiji osećaj vožnje.
- Pouzdanost – Quattro sistemi su poznati po svojoj dugovečnosti i kvalitetu.
Mane Quattro pogona
Naravno, kao i svaka tehnologija, Quattro pogon ima i određene nedostatke:
- Veća potrošnja goriva – pogon na sva četiri točka zahteva više energije.
- Kompleksniji sistem – više komponenti znači i veći rizik od kvarova.
- Viša cena vozila – automobili sa Quattro pogonom obično su skuplji.
- Skuplje održavanje – servis i popravke zahtevaju više znanja i specijalizovane delove.
Ipak, većina vozača se slaže da prednosti značajno nadmašuju mane, naročito za one koji žive u regionima sa hladnijom klimom ili često voze u zahtevnim uslovima.
Quattro pogon u svakodnevnoj vožnji
Jedna od najvećih vrednosti koje donosi Quattro pogon jeste sigurnost. U zimskim uslovima, dok vozila sa prednjim ili zadnjim pogonom teško pronalaze prianjanje, Quattro omogućava vožnju sa daleko više samopouzdanja.
Takođe, vozači sportskih modela poput Audi S i RS serije obožavaju Quattro jer im omogućava da maksimalno iskoriste snagu motora bez prevelikog rizika od gubitka kontrole. U kombinaciji sa savremenim elektronskim sistemima stabilnosti, Quattro čini vožnju istovremeno zabavnom i bezbednom.
Zašto je Quattro pogon poseban?
Na tržištu postoji više sistema pogona na sva četiri točka, ali Quattro pogon se izdvaja po tome što je sinonim za Audi i deo njegove identitetske priče. Dok drugi proizvođači koriste slične tehnologije, Audi je Quattro pretvorio u brend sam za sebe, nešto po čemu je kompanija globalno prepoznata.
Zaključak
Quattro pogon je mnogo više od tehničkog rešenja – to je simbol stabilnosti, bezbednosti i sportskih performansi. Od prvog modela iz 1980. godine do današnjih najmodernijih verzija, ovaj sistem ostaje jedan od najvećih aduta Audija.
Za vozače koji žele maksimalnu sigurnost u svim uslovima, kao i osećaj kontrole koji uliva poverenje, Quattro pogon je idealno rešenje. Nije slučajno da više od četiri decenije nakon svog nastanka i dalje važi za standard kada je reč o pogonu na sva četiri točka.
Leave a Reply