Relej pumpe goriva je jedan od onih sitnih delova u vozilu koji retko dobijaju pažnju, sve dok ne prestanu da rade. Kada relej pumpe goriva zakaže, automobil može da odbije da upali, da se gasi u vožnji ili da pokazuje nepredvidivo ponašanje koje često zbunjuje vozače. Upravo zato je važno razumeti kako funkcioniše relej pumpe goriva, koji su simptomi njegovog kvara i kako izgleda pravilna provera i zamena.
U praksi, kvar releja pumpe goriva često se pogrešno pripisuje samoj pumpi, elektronici ili čak motoru, što vodi ka nepotrebnim troškovima. Pravilna dijagnostika može uštedeti i vreme i novac.
Šta je relej pumpe goriva i koja mu je uloga
Kako funkcioniše relej pumpe goriva
Relej pumpe goriva je električni prekidač koji omogućava da pumpa goriva dobije napon samo kada je to potrebno. On služi kao zaštita i kontrola, jer pumpa goriva ne bi smela da radi konstantno. Kada se kontakt uključi, relej pumpe goriva se aktivira i dozvoljava kratkotrajni rad pumpe kako bi se stvorio pritisak u sistemu.
Nakon startovanja motora, relej pumpe goriva nastavlja da snabdeva pumpu strujom dok god motor radi. Ako se motor ugasi ili dođe do kvara, relej prekida napajanje, čime se povećava bezbednost.
Zašto je relej pumpe goriva toliko važan
Bez ispravnog releja pumpe goriva, pumpa ne može da radi pravilno. To znači da gorivo ne stiže do motora, bez obzira na to da li su dizne, filteri i sama pumpa u savršenom stanju. Upravo zbog toga je relej pumpe goriva kritična tačka u sistemu napajanja gorivom.
Simptomi kvara releja pumpe goriva
Automobil ne pali ili pali povremeno
Jedan od najčešćih simptoma je situacija u kojoj automobil vergla, ali ne pali. Relej pumpe goriva ne šalje struju pumpi, pa gorivo ne dolazi do motora. U nekim slučajevima, vozilo može upaliti tek iz drugog ili trećeg pokušaja.
Gašenje vozila tokom vožnje
Kada relej pumpe goriva počne da otkazuje, može doći do prekida napajanja pumpe tokom vožnje. Motor se tada naglo gasi, često bez ikakvog upozorenja, što može biti izuzetno opasno.
Nečujan rad pumpe goriva
Kod većine automobila, pri davanju kontakta može se čuti kratko zujanje pumpe goriva. Ako tog zvuka nema, jedan od prvih sumnjivaca je upravo relej pumpe goriva.
Povremeni problemi bez jasnog pravila
Relej pumpe goriva može raditi ispravno dok je hladan, a otkazivati kada se zagreje. Ovakvi simptomi često zbunjuju i otežavaju dijagnostiku, jer vozilo nekad radi savršeno, a nekad uopšte ne pali.
Kako proveriti relej pumpe goriva
Vizuelna provera
Prvi korak je lociranje releja pumpe goriva, koji se najčešće nalazi u kutiji sa osiguračima u motornom prostoru ili ispod instrument table. Vizuelno se proverava da li postoje tragovi paljenja, topljenja plastike ili oksidacije kontakata.
Zamena sa identičnim relejem
Jedan od najjednostavnijih načina provere releja pumpe goriva jeste zamena sa drugim istim relejem iz kutije osigurača. Ako nakon zamene vozilo normalno radi, problem je gotovo sigurno bio u releju pumpe goriva.
Provera multimetrom
Za precizniju dijagnostiku koristi se multimetar. Proverava se da li relej dobija napon, da li pravilno prekida i zatvara strujni krug i da li su kontakti u dobrom stanju. Ova metoda zahteva osnovno znanje elektrotehnike, ali daje pouzdane rezultate.
Postupak zamene releja pumpe goriva
Priprema za zamenu
Pre nego što se pristupi zameni, neophodno je isključiti kontakt i, po mogućstvu, skinuti minus klemu akumulatora. Time se sprečavaju kratki spojevi i oštećenja električne instalacije.
Uklanjanje starog releja
Relej pumpe goriva se najčešće jednostavno izvlači iz ležišta. Važno je obratiti pažnju na položaj i oznake, kako bi novi relej bio pravilno postavljen.
Ugradnja novog releja
Novi relej pumpe goriva mora biti identičnih specifikacija kao stari. Nakon ubacivanja u ležište, proverava se da li je dobro nalegao i da li su kontakti čvrsti.
Testiranje nakon zamene
Nakon zamene, vraća se akumulator i daje se kontakt. Ako se čuje rad pumpe goriva i motor normalno pali, zamena releja pumpe goriva je uspešno obavljena.
Najčešće greške prilikom zamene
Ugradnja neodgovarajućeg releja
Korišćenje releja sa pogrešnim amperima ili rasporedom pinova može dovesti do novih problema ili čak oštećenja instalacije. Relej pumpe goriva mora tačno odgovarati fabričkim specifikacijama.
Ignorisanje drugih uzroka
Ako zamena releja pumpe goriva ne reši problem, uzrok može biti u osiguraču, instalaciji, senzoru radilice ili samoj pumpi goriva. Relej je čest, ali ne i jedini mogući kvar.
Privremena rešenja
Ponekad se relej „oživi“ udarcem ili pomeranjem. Ovo je jasan znak kvara, ali takvo rešenje je kratkotrajno i nebezbedno.
Koliko često otkazuje relej pumpe goriva
Relej pumpe goriva nije potrošni deo u klasičnom smislu, ali sa godinama i velikim brojem ciklusa može otkazati. Visoke temperature, vlaga i loši kontakti dodatno ubrzavaju njegovo propadanje. Kod starijih vozila, preventivna zamena releja pumpe goriva često sprečava iznenadne kvarove.
Zaključak
Relej pumpe goriva je mali, ali izuzetno važan deo sistema napajanja gorivom. Njegov kvar može izazvati ozbiljne probleme u radu vozila, od otežanog paljenja do potpunog gašenja motora. Pravovremena provera i zamena releja pumpe goriva jednostavan su i isplativ način da se izbegnu skupe i nepotrebne popravke.
Razumevanje simptoma, pravilna dijagnostika i korišćenje odgovarajućih delova ključ su pouzdanog rada automobila. Kada se ovom problemu pristupi na vreme, relej pumpe goriva prestaje da bude misterija, a postaje još jedan deo koji se drži pod kontrolom.
Leave a Reply