Električni sistem kamiona složen je i sadrži veliki broj osigurača i releja koji imaju ključnu ulogu u zaštiti i funkcionisanju vozila. Bez njih, kvar na jednom delu instalacije mogao bi izazvati ozbiljna oštećenja i zastoje u radu vozila. U ovom detaljnom vodiču za rubriku „Sam svoj majstor“ objasnićemo kako da samostalno izvršite proveru i zamenu osigurača i releja u kamionu, koje greške treba izbeći i koje alate koristiti.
Šta su osigurači i releji i zašto su važni
Uloga osigurača u kamionu
Osigurači su male zaštitne komponente koje sprečavaju preopterećenje električnih instalacija. Kada dođe do kratkog spoja ili prevelikog protoka struje, osigurač „pregori“ i prekida strujni krug. Na taj način sprečava oštećenje žica, uređaja i elektronskih modula.
U kamionima, gde su instalacije složenije nego u putničkim vozilima, osigurači se nalaze u osiguračkim kutijama – najčešće ispod volana, u kabini, u motornom prostoru ili pored akumulatora. Svaki osigurač ima određenu jačinu (amperažu), označenu bojom i brojem (npr. 5A, 10A, 20A, 30A).
Uloga releja u električnom sistemu
Releji su elektronski prekidači koji kontrolišu protok struje ka većim potrošačima, poput farova, grejača, brisača, kompresora ili pumpe goriva. Umesto da se velika struja direktno vodi kroz prekidače u kabini, rele preuzima taj zadatak, čime se sprečava pregrevanje i oštećenje instalacija.
Ako rele otkaže, uređaj koji kontroliše jednostavno prestaje da radi. Na primer – ne rade vam farovi, brisači ili ventilacija? Moguće je da nije problem u uređaju, već u releju.
Simptomi neispravnih osigurača i releja
Pre nego što počnete sa zamenom, obratite pažnju na simptome koji ukazuju na problem u električnom sistemu kamiona:
- Ne rade svetla, brisači ili signalizacija.
- Uređaji u kabini (radio, klima, ventilator) se ne uključuju.
- Na tabli se pali lampica upozorenja ili ne radi pojedina funkcija.
- Prilikom pokretanja kamiona čuju se klikovi, ali motor se ne pali.
Ukoliko se problem javlja povremeno, najverovatnije je u pitanju neispravan relej koji ne uspostavlja kontakt svaki put. Ako je uređaj potpuno neaktivan – moguće je da je osigurač pregoreo.
Priprema pre provere i zamene osigurača
Alat i pribor koji je potreban
Pre nego što počnete, pripremite sledeće:
- Set rezervnih osigurača različitih amperaža.
- Multimetar ili ispitivač napona.
- Pincetu ili plastične hvataljke (obično ih ima u kutiji sa osiguračima).
- Katalošku šemu osigurača (obično u priručniku kamiona).
- Par rukavica i suvu površinu za rad.
Bezbednosne mere
- Isključite kontakt i po mogućstvu odspojite minus pol akumulatora.
- Nikada ne menjajte osigurače dok je sistem pod naponom.
- Uvek koristite osigurače iste jačine – jači može izazvati oštećenje instalacije.
Provera osigurača – korak po korak
Korak 1: Pronađite kutiju sa osiguračima
Kod većine kamiona postoje najmanje dve kutije:
- U kabini (najčešće ispod instrument table ili iza poklopca sa strane).
- U motornom prostoru, blizu akumulatora ili glavnog relejnog modula.
Otvorite poklopac – unutra se nalazi šema koja prikazuje funkciju svakog osigurača.
Korak 2: Vizuelna provera
Izvucite osigurač pincetom i pogledajte da li je metalna traka unutar njega prekinuta. Ako jeste – osigurač je pregoreo i mora se zameniti.
Boja osigurača označava njegovu amperažu:
- 5A – narandžasta
- 10A – crvena
- 15A – plava
- 20A – žuta
- 25A – bela
- 30A – zelena
Korak 3: Elektronska provera
Ako osigurač izgleda ispravno, proverite ga multimetrom:
- Podesite multimetar na „kontinuitet“.
- Prislonite sonde na kontakte osigurača.
- Ako uređaj pišti ili pokazuje vrednost blizu nule – osigurač je ispravan.
- Ako ne reaguje – osigurač je pregoreo.
Zamena osigurača i testiranje
Ubacite novi osigurač iste jačine na mesto starog i proverite da li sistem funkcioniše. Ako novi osigurač brzo ponovo pregori, postoji dublji električni problem – kratki spoj, oštećen kabl ili neispravan uređaj koji vuče preveliku struju.
U tom slučaju, ne forsirajte – pozovite električara, jer zamena bez otklanjanja uzroka može izazvati veći kvar.
Provera i zamena releja
Korak 1: Pronalaženje releja
Releji se često nalaze u istoj kutiji sa osiguračima, ali su veći i kvadratnog oblika. Na njima piše oznaka (npr. R1, R2, R3) i funkcija – npr. „Fuel pump“, „Headlight“, „Horn“, itd.
Korak 2: Testiranje releja
Najjednostavniji način da proverite relej je zamenom mesta sa istim tipom koji znate da radi. Ako uređaj proradi – stari relej je neispravan.
Napredniji način je testiranje multimetrom:
- Povežite napajanje (12V ili 24V) na kontakte za aktivaciju releja.
- Kada čujete „klik“, proverite da li relej propušta struju kroz izlazne kontakte.
Ako nema zvuka ili struja ne prolazi – relej je pokvaren.
Korak 3: Zamena releja
Jednostavno izvucite stari i ubacite novi relej istih specifikacija. Ne koristite zamene nepoznatog porekla jer pogrešna vrednost može oštetiti električne komponente.
Najčešće greške prilikom zamene osigurača i releja
- Korišćenje osigurača veće amperaže nego što je propisano.
- Zamena bez prethodne provere uzroka kvara.
- Loš kontakt zbog prljavštine ili vlage u kutiji sa osiguračima.
- Neispravan kabl ili konektor koji izaziva ponavljanje problema.
Redovno čišćenje i kontrola kutije sa osiguračima sprečavaju mnoge električne kvarove u kamionima.
Zaključak: Sam svoj majstor – elektrika pod kontrolom
Provera i zamena osigurača i releja u kamionu jednostavan je, ali izuzetno važan deo redovnog održavanja. Ako pristupite pažljivo, možete rešiti 80% manjih električnih problema bez pomoći majstora.
Redovno pregledajte kutiju sa osiguračima, nosite rezervne osigurače i ne ignorišite male kvarove – jer upravo oni najčešće prouzrokuju veće probleme.
Uz malo znanja i odgovarajuće alate, svaki vozač može postati pravi „sam svoj majstor“ i produžiti vek trajanja svog kamiona.
Leave a Reply