U svetu gde se automobili sve više smanjuju, postaju električni i tihi, postoji nešto potpuno suprotno – najveći automobil na svetu.
On nije stvoren za brzinu, luksuz ili eleganciju, već za snagu, stabilnost i moć. Ovi džinovi na točkovima pokazuju koliko daleko inženjerski um može da ide kada veličina nije ograničenje.
Šta znači “najveći automobil na svetu”?
Kada kažemo najveći automobil na svetu, ne mislimo na limuzinu ili SUV koji jedva staje u garažu.
Ovde govorimo o vozilima toliko ogromnim da se u njih može parkirati manji kamion.
U pitanju su rudarski kamioni, specijalno konstruisani da prevoze stotine tona tereta po ekstremnim terenima.
Oni tehnički spadaju u kategoriju kamiona, ali zbog svoje konstrukcije i pogona – smatraju se najmasivnijim “automobilima” ikada napravljenim.
BelAZ 75710 – neprikosnoveni gigant
Najveći automobil na svetu po svim parametrima je BelAZ 75710, proizveden u Belorusiji.
Ovo vozilo je toliko veliko da deluje nestvarno čak i na fotografijama.
Težak je oko 360 tona praznog, a kada je potpuno natovaren – dostiže neverovatnih 810 tona.
Glavne karakteristike:
- Nosivost: 450 tona
- Dužina: 20,6 metara
- Širina: 9,87 metara
- Visina: 8,16 metara
- Snaga: 4.600 konjskih snaga (dva dizel motora po 2.300 KS)
- Maksimalna brzina: 64 km/h
Za poređenje – jedan prosečan automobil ima oko 120–200 KS i težak je oko 1,5 tone. BelAZ je više poput pokretnog brda od čelika i gume.
Kako izgleda voziti najveći automobil na svetu
Vožnja BelAZ-a nije kao vožnja običnog kamiona. Kabina se nalazi visoko iznad tla, a stepenice koje vode do nje imaju više od 10 koraka.
Vozač ima pregled kao pilot, jer upravlja vozilom koje je visoko skoro kao trospratna zgrada.
Zanimljivo je da BelAZ koristi električni pogon na točkovima, pokretan generatorima iz dizel motora – nešto poput hibrida, ali u industrijskom obliku.
To omogućava bolju kontrolu obrtnog momenta i stabilnost prilikom kretanja po kamenitim terenima.
Gde se koristi BelAZ 75710
Ovaj gigant se koristi isključivo u velikim rudnicima – u Rusiji, Belorusiji i Južnoj Americi.
Tamo prevozi tone rude, kamenja i zemlje, često u ekstremnim uslovima – od sibirskih minusa do pustinjskih vrućina.
Za njega nema običnih puteva – kreće se po improvizovanim rudarskim stazama, a svako skretanje zahteva ogroman prostor.
Ko su rivali BelAZ-u
Iako BelAZ drži rekord, postoje i drugi giganti koji su se upisali u istoriju:
Caterpillar 797F
Američki kolos koji može da ponese 400 tona tereta. Ima motor od 4.000 konjskih snaga i dugačak je oko 15 metara.
Ovaj model je dugo bio simbol najjačeg rudarskog kamiona dok BelAZ nije srušio sve rekorde.
Liebherr T 284
Nemački inženjerski ponos, poznat po pouzdanosti i dugom veku trajanja.
Nosivost mu je oko 360 tona, a maksimalna brzina 56 km/h.
Za razliku od drugih, poznat je po nešto nižoj potrošnji goriva i efikasnijem električnom sistemu.
Zanimljivosti o najvećem automobilu na svetu
- Pneumatici koje koristi BelAZ visoki su 4 metra i teški po 5.300 kg svaki.
- Samo rezervoar goriva ima zapreminu od 5.600 litara.
- Potrebno je više od 10 litara ulja samo za podmazivanje točkova i osovina.
- Cena jednog BelAZ-a prelazi 6 miliona dolara, a isporučuje se isključivo na zahtev rudarskih kompanija.
Zašto je veličina važna u rudnicima
U rudarskoj industriji veličina znači efikasnost.
Što veći kamion – to manje vožnji i manja potrošnja goriva po toni materijala.
Zato su kompanije spremne da investiraju milione u ove džinove, jer im dugoročno štede vreme i novac.
Takođe, moderni rudarski giganti poput BelAZ 75710 sada dolaze i u autonomnim verzijama, gde vožnju obavlja računar, bez prisustva vozača.
To je korak ka potpuno automatizovanim rudnicima budućnosti.
Da li će obični automobili ikada dostići ovu veličinu?
Naravno da ne – bar ne uskoro.
Putnički automobili idu suprotnim smerom: manji, lakši i efikasniji.
Ali BelAZ i njemu slični modeli ostaju simbol moći ljudskog inženjeringa – dokaz da se može napraviti nešto što izgleda kao pokretna planina, a funkcioniše precizno kao sat.
Zaključak
Kada se pomene najveći automobil na svetu, ne mislimo na luksuz, nego na čisto mehaničko čudo.
BelAZ 75710 je dokaz koliko daleko može da ide ljudska tehnologija kada su snaga i veličina glavni cilj.
U svetu u kojem se sve miniaturizuje, ovaj kolos ostaje podsetnik da veličina i dalje ima svoje mesto – tamo gde su potrebni giganti koji pomeraju planine.
Leave a Reply