Vožnja autoputem donosi udobnost, brzinu i efikasnost, ali i strogo poštovanje saobraćajnih propisa. Jedno od najčešćih pitanja među vozačima jeste: koja je najveća tolerancija brzine na autoputu? Iako mnogi veruju da postoji “neka rezerva” pre nego što stigne kazna, pravila su jasna i razlikuju se od zemlje do zemlje. U ovom tekstu objašnjavamo koliko se toleriše prekoračenje brzine na autoputu, kako funkcionišu radari i koje kazne slede ako se ta granica pređe.
Propisana ograničenja brzine na autoputu
Pre nego što govorimo o toleranciji, važno je znati koja su osnovna ograničenja brzine na autoputu.
U većini evropskih zemalja, a posebno na Balkanu, propisano je sledeće:
- 120 km/h u Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini i Severnoj Makedoniji,
- 130 km/h u Srbiji, Hrvatskoj i Sloveniji,
- 140 km/h u Bugarskoj (na pojedinim delovima autoputa).
Ovo su maksimalne dozvoljene brzine, a svako prekoračenje se meri i sankcioniše u skladu sa zakonom.
Šta znači tolerancija brzine na autoputu
Tolerancija brzine ne znači da vozač sme da vozi koliko hoće “malo više”, već da policijski radari imaju tehničku grešku u merenju. Ta greška je uzeta u obzir kako bi se izbegle nepravedne kazne zbog minimalnih odstupanja.
Koliko iznosi tolerancija brzine
Prema standardima koji važe u većini zemalja Balkana i EU, tolerancija brzine iznosi oko 10% od izmerene brzine ili do 10 km/h kod nižih brzina.
Dakle, ako radar pokaže 144 km/h, vozaču se “računa” 130 km/h, jer se odbija tih 10% tehničke greške.
Međutim, ako se vozi 150 km/h, ni tolerancija više ne pomaže – jer je prekoračenje veće od dozvoljene granice.
Najveća tolerancija brzine u Srbiji
U Srbiji je dozvoljena brzina na autoputu 130 km/h, a tolerancija radara iznosi 10 km/h ili 10%.
To znači da, u praksi, vozač koji vozi do 141 km/h obično neće biti kažnjen.
Sve iznad toga policija registruje kao prekoračenje i slede novčane kazne.
Kazne za prekoračenje brzine u Srbiji
- do 20 km/h preko limita – 3.000 do 5.000 dinara,
- od 21 do 40 km/h preko limita – 10.000 dinara i 2 kaznena poena,
- od 41 do 60 km/h – 20.000 dinara, 4 poena i zabrana vožnje do 3 meseca,
- preko 60 km/h – 100.000 dinara, 6 poena i oduzimanje dozvole.
Važno je napomenuti da radari na autoputu funkcionišu automatski i šalju podatke direktno u centralu, pa se kazne izdaju bez zaustavljanja vozača.
Tolerancija brzine u zemljama regiona
Hrvatska
Na hrvatskim autoputevima, gde je maksimalna brzina 130 km/h, tolerancija iznosi 10 km/h. Dakle, vožnja do 140 km/h prolazi bez kazne. Ipak, policija ima diskreciono pravo da kazni i manja prekoračenja ako proceni da vožnja nije bezbedna.
Slovenija
U Sloveniji se tolerancija računa procentualno – 10%, ali kazne su znatno strože nego u Srbiji ili Hrvatskoj. Prekoračenje od 10 km/h može doneti kaznu i do 80 evra, dok veće brzine prelaze 600 evra.
Bosna i Hercegovina
Ograničenje je 120 km/h, a tolerancija je do 10 km/h. Policija retko sankcioniše male prekoračaje, ali se ozbiljno kažnjavaju slučajevi vožnje preko 140 km/h.
Crna Gora
Takođe 120 km/h ograničenje, uz toleranciju do 10 km/h. Međutim, kazne su visoke – od 150 do 500 evra, u zavisnosti od prekršaja.
Severna Makedonija
Tolerancija iznosi 10%, ali policija često koristi mobilne radare, pa je neophodno konstantno poštovati ograničenja.
Kako funkcionišu radari na autoputu
Stacionarni radari
Postavljeni su na određenim tačkama autoputa, često kod naplatnih rampi i mostova. Mere brzinu i automatski registruju vozilo.
Prosečna brzina između naplatnih rampi
U nekim zemljama, kao što su Italija i Slovenija, meri se prosečna brzina između dve tačke (tzv. section control).
Ako je prosečna brzina veća od dozvoljene, vozač automatski dobija kaznu.
Na Balkanu ovaj sistem još nije u širokoj upotrebi, ali se planira njegovo uvođenje.
Kako izbeći kazne i voziti bezbedno
Vožnja iznad dozvoljene brzine ne donosi realnu uštedu vremena – već povećava rizik od nesreće i kazne.
Evo nekoliko saveta za bezbednu i pametnu vožnju:
- Uvek koristi tempomat na autoputu – pomaže da održavaš stabilnu brzinu.
- Obrati pažnju na znakove o ograničenju, jer se brzina često menja u blizini tunela i naplatnih rampi.
- Ako koristiš navigaciju (Google Maps, Waze) – uključi obaveštenja o radarima.
- Redovno proveravaj brzinomer – mehanička odstupanja su moguća.
- Ne oslanjaj se slepo na “toleranciju” – svaka zemlja ima drugačiju politiku kažnjavanja.
Mitovi o toleranciji brzine
Mnogi vozači veruju u “pravilo” da se može voziti 10% više bez problema. Međutim, to nije zagarantovano.
Tolerancija postoji zbog tehničke preciznosti uređaja, a ne kao “dozvoljeno prekoračenje”. Policajac ili automatski sistem uvek ima pravo da sankcioniše prekoračenje, bez obzira koliko je malo.
Zaključak – poštuj granicu, ne igraj se s tolerancijom
Dakle, najveća tolerancija brzine na autoputu obično iznosi 10 km/h ili 10%, u zavisnosti od zemlje.
U Srbiji, to znači da vožnja do 140 km/h prolazi bez kazne, ali sve iznad toga se tretira kao prekršaj.
Iako mnogi smatraju da “malo brže” nije problem, realnost je da svaki kilometar preko može doneti kaznu i rizik.
Poštuj ograničenja, jer su postavljena sa razlogom – da čuvaju tvoj život i živote drugih učesnika u saobraćaju.
Leave a Reply