Kod motocikala, sigurnost je uvek na prvom mestu. A jedan od ključnih delova sistema bezbednog zaustavljanja jesu kočione pločice. One su potrošni deo i zahtevaju redovnu zamenu kako bi motor zadržao optimalne performanse kočenja. Dobra vest je da zamena nije previše komplikovana i da je uz malo alata i strpljenja može obaviti svaki motorista koji voli pristup „sam svoj majstor”.
U nastavku ćemo proći kroz detaljan vodič kako da sami zamenite kočione pločice, koje greške da izbegnete i na šta posebno da obratite pažnju.
Kada je vreme za zamenu kočionih pločica?
Kočione pločice su napravljene od materijala koji vremenom trpi habanje. Koliko dugo će trajati zavisi od stila vožnje, kvaliteta pločica, ali i uslova u kojima vozite. Gradska vožnja sa čestim kočenjem brže troši pločice nego vožnja na otvorenom putu.
Najčešći pokazatelji da je vreme za zamenu su:
- Smanjena efikasnost kočenja – motor ne usporava kao ranije.
- Škripanje ili cviljenje prilikom kočenja.
- Vidljivo istrošen materijal – kada debljina pločice padne ispod 2-3 mm.
- Vibracije pri kočenju ili duži zaustavni put.
Ignorisanje ovih znakova može dovesti do oštećenja diska, što popravku čini daleko skupljom. Zato je redovna kontrola kočionih pločica ključna.
Alati potrebni za zamenu
Pre nego što krenete u posao, pripremite osnovni alat:
- Set gedora i imbus ključeva.
- Ravni i krstasti šrafciger.
- Klešta.
- Moment ključ (poželjno).
- Čistač za kočnice (brake cleaner).
- Krpe ili papirne ubruse.
Ako sve imate pri ruci, zamena kočionih pločica može da traje od 30 minuta do sat vremena, u zavisnosti od iskustva.
Proces zamene kočionih pločica – korak po korak
1. Priprema motocikla
Postavite motor na centralni ili servisni nosač kako bi bio stabilan. To je važno jer ćete raditi na točkovima i ne želite da se motor pomera.
2. Skidanje kočionih čeljusti
Većina motocikala ima kočione čeljusti pričvršćene imbus ili torx šrafovima. Odvijte ih pažljivo i skinite čeljust sa diska. Pazite da ne oštetite kočiona creva.
3. Uklanjanje starih pločica
Unutar čeljusti videćete stare kočione pločice. Najčešće su pričvršćene klinovima ili oprugama. Pažljivo uklonite osigurače i izvucite pločice.
4. Provera stanja
Pogledajte stanje diska – ako je previše izgreban ili ima „talasasti” oblik, možda je i on za zamenu. Takođe proverite kočione klipove i gumice.
5. Čišćenje čeljusti
Pre ugradnje novih pločica, očistite unutrašnjost čeljusti čistačem za kočnice. To uklanja prašinu i masnoće koje mogu smanjiti efikasnost kočenja.
6. Ugradnja novih pločica
Postavite nove kočione pločice na mesto starih, vodeći računa da pravilno nalegnu u ležište. Pritom ćete morati da gurnete klipove unazad (pomoću klešta ili specijalnog alata) da bi pločice imale dovoljno prostora.
7. Vraćanje čeljusti
Vratite čeljust preko diska i zavrnite šrafove moment ključem prema fabričkim specifikacijama. Ne zatežite ih previše, ali ni prelabavo – sigurnost je ključna.
8. Provera kočnice
Pre nego što krenete u vožnju, nekoliko puta pritisnite ručicu kočnice kako bi klipovi naterali nove kočione pločice da nalegnu na disk. Ovo je izuzetno važno – bez toga kočnice neće raditi u prvom trenutku!
Greške koje treba izbegavati
Prilikom zamene kočionih pločica, početnici često naprave nekoliko grešaka:
- Ne čiste čeljusti, pa nova pločica leži na prljavštini.
- Zaborave da vrate osigurače ili opruge.
- Ne gurnu klipove dovoljno unazad pa pločice ne mogu da stanu.
- Ne provere nivo kočione tečnosti – on se može povećati kada se klipovi vrate.
- Krenu u vožnju bez pumpanja ručice kočnice.
Izbegavanjem ovih propusta, posao će biti bezbedan i kvalitetan.
Koliko često treba menjati kočione pločice?
Univerzalan odgovor ne postoji, jer zavisi od vožnje. Neko ih menja na 10.000 km, dok drugome mogu trajati i preko 30.000 km. Ključ je redovna vizuelna provera i slušanje zvukova koje motor pravi prilikom kočenja.
Takođe, uvek birajte kvalitetne kočione pločice – jeftine varijante mogu brže da se troše i oštete disk, što dugoročno donosi veći trošak.
Testiranje posle zamene
Nakon što ste završili zamenu, obavezno testirajte motor na bezbednom mestu. Kočite lagano u nekoliko navrata da bi se nove kočione pločice i disk „upalili” i počeli da rade sinhronizovano. Tek posle 100–200 km vožnje pločice će dostići punu efikasnost.
Zaključak
Zamena kočionih pločica na motoru je jedan od najvažnijih poslova koje možete da uradite u režimu „sam svoj majstor”. Iako deluje komplikovano, uz pravilan alat i malo pažnje, posao je relativno jednostavan i daje vam sigurnost da znate šta je urađeno na vašem motoru.
Redovnom kontrolom, kvalitetnim delovima i pravilnim postupkom, ne samo da štedite novac, već pre svega čuvate svoju bezbednost. Jer dobre kočione pločice znače pouzdano zaustavljanje – a to može napraviti razliku između bezbedne vožnje i opasne situacije.
Leave a Reply