Škripa kočnica jedan je od najčešćih problema sa kojim se vozači susreću, a ujedno i jedan od onih koji izazivaju najveću nelagodu. Zvuk koji dolazi iz točkova često se automatski povezuje sa istrošenim pločicama i skupom zamenom. Ipak, u velikom broju slučajeva škripa kočnica ne znači da su pločice za zamenu, već da postoji niz manjih uzroka koje je moguće rešiti samostalno, bez većih troškova.
Razumevanje zašto se škripa kočnica javlja prvi je korak ka njenom uklanjanju. U ovom vodiču biće objašnjeno kako rešiti škripu kočnica bez zamene pločica, uz praktične savete koji se mogu primeniti kod automobila, lakih komercijalnih vozila, pa čak i kamiona.
Najčešći uzroci škripanja kočnica
Škripa kočnica najčešće nastaje zbog vibracija između kočionih pločica i diska. Te vibracije mogu biti posledica više faktora, a ne isključivo istrošenosti.
Prašina i nečistoće na kočionom sistemu
Jedan od glavnih razloga za škripu kočnica jeste nakupljena prašina od kočionih pločica, prljavština sa puta ili sitne čestice metala. Kada se te nečistoće nađu između pločice i diska, dolazi do visokofrekventnih vibracija koje proizvode karakterističan zvuk.
Vlažnost i kondenzacija
Škripa kočnica se često javlja ujutru, naročito nakon kiše ili tokom hladnijih dana. Tanki sloj rđe koji se formira na diskovima tokom noći može izazvati škripanje pri prvim kočenjima. Ovaj problem je najčešće privremen i nestaje nakon nekoliko kilometara vožnje.
Nepravilno naleganje pločica
Ako pločice ne naležu ravnomerno na disk, dolazi do neravnomernog trenja. To se može desiti zbog zaprljanih ili suvih klizača, loše podmazanih kontaktnih tačaka ili sitnih deformacija.
Kako rešiti škripu kočnica bez zamene pločica
Temeljno čišćenje kočnica
Prvi i najefikasniji korak kada se pojavi škripa kočnica jeste detaljno čišćenje kočionog sistema. Upotrebom spreja za čišćenje kočnica uklanjaju se masnoće, prašina i ostaci nečistoća sa diska i pločica.
Važno je naglasiti da se nikada ne koristi ulje ili univerzalni odmašćivači, već isključivo proizvodi namenjeni za kočnice. Nakon čišćenja, kočnice treba ostaviti da se potpuno osuše pre vožnje.
Podmazivanje kontaktnih tačaka
Škripa kočnica često nastaje zbog suvih kontaktnih površina. Tanki sloj specijalne bakarne ili keramičke paste nanosi se na zadnju stranu pločica i na mesta gde pločice dodiruju nosače. Ovo ne utiče na kočionu površinu, ali značajno smanjuje vibracije.
Nikada se ne podmazuje radna površina pločica ili disk, jer to može ozbiljno ugroziti bezbednost.
Provera i čišćenje klizača
Kod plivajućih kočionih čeljusti, klizači imaju ključnu ulogu u ravnomernom pritisku pločica. Ako su zaprljani ili suvi, pločice se ne vraćaju pravilno, što izaziva škripu kočnica.
Skidanje čeljusti, čišćenje klizača i njihovo ponovno podmazivanje specijalnom mašću često rešava problem bez ikakvih dodatnih intervencija.
Uloga diska u pojavi škripanja
Površinska neravnina i ivice diska
Diskovi koji imaju izraženu ivicu ili blagu neravninu mogu izazvati škripu kočnica čak i kada su pločice u dobrom stanju. U takvim slučajevima, blago brušenje ivice diska ili skidanje oštrih prelaza može smanjiti neželjene zvuke.
Staklasto uglačani diskovi
Kod vožnje sa blagim, konstantnim kočenjem, disk i pločice mogu postati „uglačani“. Takva površina povećava verovatnoću pojave škripanja. Nekoliko jačih, kontrolisanih kočenja može pomoći da se površina ponovo „osveži“.
Da li stil vožnje utiče na škripu kočnica
Stil vožnje ima veći uticaj na škripu kočnica nego što se često misli. Česta gradska vožnja, kratke relacije i lagana kočenja pogoduju nakupljanju naslaga.
Dinamičnija vožnja sa povremenim jačim kočenjem pomaže održavanju kočionih površina čistim. Naravno, sve u granicama bezbedne vožnje i saobraćajnih propisa.
Kada škripa kočnica nije bezazlena
Iako se u većini slučajeva škripa kočnica može rešiti bez zamene pločica, postoje situacije kada zvuk ukazuje na ozbiljniji problem. Ako se škripanje javlja uz vibracije u volanu, smanjenu efikasnost kočenja ili metalni zvuk struganja, potrebno je odmah izvršiti detaljniju proveru.
U tim slučajevima, škripa kočnica može ukazivati na istrošene pločice, oštećen disk ili problem sa čeljustima, što zahteva profesionalnu intervenciju.
Preventivne mere za sprečavanje škripanja
Redovno održavanje
Najbolji način da se škripa kočnica izbegne jeste redovno održavanje. Periodična kontrola kočnica, čak i kada nema vidljivih problema, produžava vek celog sistema.
Korišćenje kvalitetnih delova
Kvalitet pločica i diskova ima veliki uticaj na pojavu škripanja. Jeftiniji materijali često proizvode više vibracija i buke, čak i kada su novi.
Pravilna montaža
Nepravilna ugradnja kočionih komponenti jedan je od čestih uzroka škripanja. Čak i nove pločice mogu škripati ako nisu pravilno postavljene ili ako nedostaje anti-vibraciona zaštita.
Zaključak
Škripa kočnica ne mora odmah značiti skupu zamenu pločica ili diskova. U velikom broju slučajeva, problem se može rešiti jednostavnim čišćenjem, podmazivanjem i proverom osnovnih elemenata kočionog sistema. Pristup „sam svoj majstor“ ne samo da štedi novac, već i pomaže vozaču da bolje razume svoje vozilo.
Redovno održavanje, pravilna upotreba i pažnja prema detaljima ključ su tihe, efikasne i bezbedne kočnice. Kada se škripa kočnica shvati kao signal, a ne kao pretnja, rešenje je često jednostavnije nego što se na prvi pogled čini.
Leave a Reply