Raspored tereta na prikolici jedan je od najvažnijih faktora koji utiče na stabilnost vozila, sigurnost u vožnji i dugotrajnost opreme. Nepravilno postavljen teret može dovesti do ljuljanja, gubitka kontrole i ozbiljnih oštećenja na vozilu i prikolici. U ovom tekstu saznaćete kako pravilno rasporediti teret na prikolici, koji su najčešći propusti vozača i kako ih izbeći.
Zašto je pravilno raspoređen teret važan
Prikolica, bilo da vuče automobil, kamion ili kombi, funkcioniše kao produžetak vozila. Kada je teret pravilno raspoređen, centar gravitacije je stabilan, a pritisak na kuku (tzv. nose weight) ostaje u granicama koje vozilo može da podnese.
Ako se teret rasporedi nepravilno, dolazi do sledećih problema:
- Preopterećenje zadnjeg dela vozila.
- Nepravilno kočenje i smanjena upravljivost.
- Ljuljanje i „zmičanje“ prikolice pri većim brzinama.
- Oštećenje osovine i guma.
Zato je ispravan raspored tereta na prikolici ključan za svaku vožnju, bilo da prevozite nameštaj, motor, automobil ili građevinski materijal.
Pravilno opterećenje prikolice – osnovna pravila
1. Raspored težine napred-nazad
Zlatno pravilo glasi: 60% težine tereta treba da bude ispred osovine, a preostalih 40% iza.
Ovakav odnos obezbeđuje stabilan pritisak na kuku i smanjuje mogućnost zanošenja prikolice.
Ako je teret previše napred, prednji deo prikolice gura vozilo nadole, što opterećuje zadnju osovinu automobila. Ako je previše pozadi, prikolica „diže“ zadnji deo automobila, smanjujući prianjanje pogonskih točkova i rizikujući ljuljanje.
2. Raspored težine levo-desno
Težina mora biti ravnomerno raspoređena s obe strane prikolice.
Ako je jedna strana teža, gume i osovina s te strane trpe veće opterećenje, što dovodi do bržeg habanja i rizika od pucanja gume.
Koristite vagu ili merne trake da proverite balans ako prevozite neujednačen teret.
3. Centar gravitacije
Što je niži centar gravitacije, to je prikolica stabilnija.
Zato teže stvari uvek treba postaviti na dno i što bliže osovini, dok se lakše stvari mogu poređati iznad.
Izbegavajte slaganje tereta u visinu – posebno kod zatvorenih prikolica – jer to stvara „efekat klatna“.
Kako obezbediti teret na prikolici
1. Koristite kaiševe i zatezače
Teret se mora fiksirati pomoću transportnih kaiševa, lanaca ili zatezača koji sprečavaju pomeranje pri ubrzanju ili naglom kočenju.
Kaiševi treba da budu pričvršćeni pod uglom od oko 45 stepeni, jer tako pružaju najbolju stabilnost.
2. Ne oslanjajte se samo na bočne stranice
Bočne stranice prikolice nisu namenjene da zadrže teret – one služe kao dodatna zaštita, ne kao sidrišta.
Uvek koristite metalne prstenove ili sidrišne tačke za pričvršćivanje.
3. Prekrijte teret ceradom
Cerada ne samo da štiti teret od vremenskih uslova, već i sprečava da manji predmeti ispadaju tokom vožnje.
Kod otvorenih prikolica, obavezna je upotreba cerade ako se prevoze rastresiti materijali (pesak, zemlja, kamenčići).
Najčešće greške pri utovaru prikolice
1. Teret previše pozadi
Jedna od najopasnijih grešaka.
Prikolica se u vožnji počinje ljuljati, naročito pri brzinama iznad 80 km/h, što lako može dovesti do prevrtanja.
2. Teret postavljen previsoko
Ako se teži deo nalazi na vrhu, centar gravitacije je previsok, pa prikolica gubi stabilnost u krivinama.
3. Nedovoljno pričvršćen teret
I najmanje pomeranje može izazvati gubitak kontrole.
Teret mora biti čvrsto vezan tako da ne može da se pomeri ni milimetar u bilo kom pravcu.
Kako proveriti da li je prikolica pravilno opterećena
- Test pritiska na kuku:
Kada je prikolica zakačena, zadnji deo automobila ne bi smeo da bude znatno spušten. Ako jeste – teret pomerite malo unazad. - Probna vožnja:
Vozite 100–200 metara i proverite da li prikolica „vuče“ u stranu. Ako vuče – preraspodelite teret. - Provera guma:
Nakon nekoliko kilometara, dodirnite gume. Ako je jedna primetno toplija – znači da nosi veće opterećenje.
Bezbednost i zakonske smernice
U većini evropskih zemalja, pa i u Srbiji, dozvoljeno opterećenje prikolice zavisi od tipa vozila i prikolice.
Na tablici proizvođača vozila i prikolice nalaze se informacije o:
- maksimalnoj nosivosti,
- preporučenom pritisku u gumama,
- maksimalnom opterećenju kuke.
Prekoračenje ovih vrednosti može dovesti do kazne, ali i do ozbiljnih kvarova.
Zaključak: pravilno raspoređen teret – sigurnija vožnja
Pravilno raspoređivanje tereta na prikolici nije samo pitanje udobnosti, već sigurnosti i dugovečnosti vašeg vozila i prikolice.
Uvek se pridržavajte pravila 60/40, držite centar gravitacije nisko, ravnomerno rasporedite težinu i obavezno pričvrstite svaki deo tereta.
Uz pravilnu tehniku i malo pažnje, vaša prikolica će biti stabilna, a vožnja bezbedna i bez stresa – bez obzira da li vučete malu prikolicu za baštu ili veliku autoprikolicu za motor ili automobil.
Leave a Reply