Zimski uslovi često donose brojne izazove za vozače, a jedan od njih je i pravilno korišćenje AdBlue tečnosti. Ova tečnost, neophodna za ispravan rad dizel motora sa SCR sistemom, posebno je osetljiva na niske temperature. Ako se ne koristi pravilno, može doći do ozbiljnih problema sa motorom, sistemom za izduvne gasove, pa čak i potpunog zaustavljanja vozila.
Šta je AdBlue i zašto je važan zimi
AdBlue je mešavina 32,5% uree i 67,5% destilovane vode, koja se koristi u SCR (Selective Catalytic Reduction) sistemima kako bi se smanjila emisija štetnih azotnih oksida (NOx) iz dizel motora.
U zimskim mesecima, zbog niskih temperatura, AdBlue može da se zamrzne, što dovodi do blokiranja sistema, grešaka na instrument tabli i smanjenja performansi motora.
- Tačka smrzavanja AdBlue tečnosti je –11°C.
- Kada temperatura padne ispod te granice, urea kristalizuje, a sistem za doziranje može prestati da radi.
- Zbog toga je pravilno održavanje i upotreba AdBlue tečnosti od ključnog značaja tokom zime – kako za automobile, tako i za kamione.
Uticaj niskih temperatura na AdBlue sistem
Hladnoća može izazvati više problema ako se ne preduzmu odgovarajuće mere zaštite.
Najčešći problemi koji se javljaju pri niskim temperaturama su:
- Zamrzavanje tečnosti u rezervoaru AdBlue-a
- Kristalizacija u crevima i pumpama
- Oštećenje injektora AdBlue sistema
- Neispravan rad SCR sistema i upozorenja na instrument tabli
- Prelazak vozila u „safe mode“ (ograničen rad motora)
Srećom, većina modernih vozila – naročito kamiona i novijih automobila Euro 6 norme – poseduje grejače u AdBlue rezervoaru i cevima, koji automatski zagrevaju tečnost pri niskim temperaturama.
Ipak, to ne znači da vozač ne mora paziti na način skladištenja i dopunjavanja.
Kako pravilno koristiti AdBlue na niskim temperaturama
1. Koristite originalnu i kvalitetnu AdBlue tečnost
Zimi je posebno važno da koristite proizvode koji zadovoljavaju ISO 22241 standard.
Jeftine, neproverene kopije često sadrže nečistoće ili loš odnos uree i vode, što dovodi do:
- bržeg smrzavanja,
- oštećenja SCR sistema,
- lažnih grešaka na tabli,
- i skupih popravki.
Preporuka: birajte AdBlue poznatih proizvođača (npr. Shell, Yara, Total, OMV, INA).
2. Ne dopunjavajte AdBlue po ekstremno niskim temperaturama
Ako je napolju –10°C ili niže, tečnost može kristalisati već prilikom točenja.
Zato je najbolje dopuniti AdBlue u zatvorenom prostoru – garaži, radionici ili terminalu – gde je temperatura bar iznad nule.
Kod kamiona se preporučuje dopuna na kraju radnog dana, dok je motor još topao, kako bi se AdBlue zagrejao u rezervoaru i sprečilo smrzavanje tokom noći.
3. Redovno proveravajte nivo AdBlue-a
Zimi se potrošnja AdBlue-a može povećati, jer motor radi duže u hladnom režimu i koristi bogatiju smešu.
Proveravajte nivo tečnosti najmanje jednom nedeljno, posebno kod vozila koja prelaze duže rute.
Ne dozvolite da rezervoar ostane prazan, jer vozilo može odbijati paljenje ili preći u režim ograničene snage.
4. Skladištite AdBlue pravilno
Ako imate sopstvenu zalihu AdBlue-a (posebno u transportnim firmama), morate je čuvati u zatvorenom i izolovanom prostoru:
- Optimalna temperatura skladištenja: od +5°C do +25°C
- Nikako ga ne ostavljajte na otvorenom!
- Koristite plastične, UV-zaštićene kontejnere
- Ne izlažite direktnom suncu ni niskim temperaturama
Zaleđeni AdBlue se može ponovo koristiti kad se otopi, ali samo ako nije bio kontaminiran. Mešanje starog i novog AdBlue-a se ne preporučuje.
5. Pazite na rezervoar i priključke
Zimi je uobičajeno da se poklopac rezervoara zaledi.
Nikada ga ne otvarajte silom ili vrućom vodom – to može oštetiti brtve.
Umesto toga, lagano ugrejte područje oko čepa ili vozilo premestite u topliji prostor.
Takođe, proverite da li su konektori i senzori čisti. Kristali uree mogu ometati električne kontakte i izazvati pogrešna očitavanja.
6. Redovno vozite i ne gasite vozilo odmah po hladnom startu
Kod automobila i kamiona sa SCR sistemom, sistem za grejanje AdBlue-a se aktivira tek nakon startovanja.
Ako vozilo pokrenete i ugasite posle nekoliko minuta, tečnost se neće uspeti otopiti, pa će sistem prijaviti grešku.
Zimi je korisno voziti bar 15–20 minuta nakon paljenja, kako bi se ceo sistem zagrejao i otopio eventualno zaleđeni AdBlue.
Najčešće greške pri upotrebi AdBlue-a zimi
- Točenje neproverene tečnosti – oštećuje injektore i filtere.
- Ostavljanje AdBlue-a napolju – dolazi do smrzavanja i širenja tečnosti, što može oštetiti posudu.
- Ignorisanje upozorenja o niskom nivou – vozilo može odbiti startovanje.
- Pokušaj odmrzavanja plamenom ili fenom – opasno i može deformisati plastiku.
- Korišćenje antifriza u AdBlue rezervoaru – strogo zabranjeno! To uništava SCR sistem.
Saveti za profesionalne vozače kamiona
Kamioni imaju veće rezervoare AdBlue-a, pa je rizik od smrzavanja veći kod dugih zastoja.
Evo nekoliko dodatnih preporuka:
- Koristite parkirna grejanja ako su dostupna.
- Ne ostavljajte vozilo dugo parkirano napolju bez pokretanja motora.
- Na rutama kroz Sibir, Skandinaviju ili Alpe, preporučuje se izolacija rezervoara AdBlue-a.
- Redovno proveravajte grejače i senzore u SCR sistemu.
Zaključak
Pravilno korišćenje AdBlue tečnosti na niskim temperaturama ključno je za pouzdan rad dizel vozila – bilo da je reč o automobilu ili kamionu.
Ova tečnost je osnova za ispunjavanje ekoloških standarda, ali samo ako se pravilno skladišti, sipa i održava.
Dakle, zapamtite:
- Uvek koristite kvalitetan AdBlue,
- Ne dopunjavajte ga na ekstremnoj hladnoći,
- Proveravajte nivo redovno,
- I pustite vozilo da se zagreje pre gašenja.
Tako ćete izbeći kvarove, uštedeti novac i obezbediti da vaš motor radi besprekorno tokom cele zime.
Leave a Reply