Na putevima širom Srbije sve češće možemo primetiti reljefne trake – male ispupčene ili urezane linije na kolovozu koje proizvode zvuk i vibraciju kada točkovi vozila pređu preko njih.
Mnogi vozači ih doživljavaju kao smetnju, ali u stvarnosti one predstavljaju jedno od najefikasnijih rešenja za povećanje bezbednosti saobraćaja.
U ovom tekstu objasnićemo kako reljefne trake funkcionišu, gde se postavljaju, koje vrste postoje i zašto su postale obavezan deo modernih puteva.
Šta su reljefne trake
Reljefne trake su posebne površinske oznake na putu koje imaju oblik uzdužnih ispupčenja ili udubljenja.
Njihova osnovna uloga je da upozore vozača putem vibracije i zvučnog signala da je napustio svoju traku, približio se opasnosti ili prešao u zonu gde mora da smanji brzinu.
Kada točkovi vozila pređu preko reljefne trake, dolazi do vibracija koje se prenose na volan i čuju u kabini automobila.
Ta kombinacija mehaničkog i zvučnog efekta momentalno skreće pažnju vozaču, što je od ključnog značaja ako je vozač umoran, dekoncentrisan ili pospan.
Princip rada reljefnih traka
Vibracije i akustični signal
Osnovni princip funkcionisanja reljefnih traka zasniva se na promeni teksture i geometrije kolovoza.
Kada pneumatika automobila pređe preko reljefne površine, dolazi do kratkih i ritmičnih udaraca između gume i trake.
Ti udarci izazivaju vibracije koje vozač oseća na volanu i sedištu, dok istovremeno nastaje karakterističan zvučni šum.
Ova kombinacija efekata stimuliše čula vozača – sluh i dodir – i momentalno ga upozorava da nešto nije u redu.
Čak i ako je vozač umoran ili izgubi koncentraciju, reljefne trake ga fizički „probude“, čime sprečavaju moguće izletanje sa kolovoza.
Psihološki efekat
Pored fizičkog efekta, reljefne trake imaju i psihološku funkciju.
Zvučni ton i vibracija stvaraju osećaj nelagodnosti, pa vozač instinktivno reaguje – usporava, koriguje pravac i vraća se u svoju traku.
Zbog toga se reljefne trake koriste kao pasivne mere bezbednosti, koje ne zahtevaju nikakvu tehnologiju niti dodatnu energiju – samo pažnju vozača.
Vrste reljefnih traka
U praksi postoji nekoliko vrsta reljefnih traka, koje se razlikuju po obliku, mestu postavljanja i funkciji.
Uzdužne reljefne trake
Uzdužne reljefne trake postavljaju se uz ivice kolovoza ili između traka.
Njihova glavna funkcija je da upozore vozača da izlazi iz svoje saobraćajne trake.
Najčešće se nalaze na autoputevima i brzim putevima, gde se često dešavaju izletanja zbog umora ili nepažnje.
Kada automobil pređe na ivicu puta, točkovi nailaze na seriju reljefnih ispupčenja koja izazivaju vibracije i zvuk – dovoljan signal da se vozač trgne i koriguje pravac.
Poprečne reljefne trake
Poprečne reljefne trake postavljaju se pre pešaka, semafora, škola, raskrsnica ili oštrih krivina.
Njihova funkcija nije da upozore na napuštanje trake, već da usporavaju vozila.
Kako automobil prelazi preko više poprečnih traka, stvara se efekat „tapkanja“ koji podseća na vožnju po neravnom putu.
Taj osećaj tera vozača da smanji brzinu, što povećava bezbednost u zonama sa velikim brojem pešaka ili vozila.
Urezane (frezovane) i nadignute (nalivene) trake
Reljefne trake mogu biti urezane u asfalt (frezovane) ili izrađene od posebne termoplastike i nalepljene na površinu (nalivene).
Urezane trake su trajnije i otpornije na habanje, dok su nalepljene jednostavnije za postavljanje i često se koriste u urbanim sredinama.
Gde se postavljaju reljefne trake
Reljefne trake se najčešće postavljaju na sledećim mestima:
- Autoputevi i brzi putevi – uzduž ivica i između traka, radi sprečavanja izletanja vozila.
- Prilazi pešačkim prelazima i školama – poprečno, radi smanjenja brzine.
- Ulazi u naseljena mesta – kako bi vozači na vreme usporili.
- Krivine i opasne raskrsnice – kao upozorenje na promenu pravca ili ograničenje brzine.
U nekim slučajevima reljefne trake se kombinuju sa reflektujućom bojom ili LED oznakama, čime se povećava njihova vidljivost noću.
Prednosti reljefnih traka
Povećana bezbednost
Najveća prednost reljefnih traka je smanjenje broja saobraćajnih nesreća.
Statistike pokazuju da autoputevi sa reljefnim trakama imaju i do 30% manje izletanja sa puta u odnosu na one bez njih.
Ove trake često spašavaju živote jer na vreme „probude“ vozača koji je izgubio koncentraciju.
Jeftino i efikasno rešenje
Za razliku od elektronskih sistema ili kamera, reljefne trake ne zahtevaju napajanje, održavanje niti skupu tehnologiju.
Njihova instalacija je jednostavna, a efekat dugotrajan.
Zbog toga ih stručnjaci za saobraćaj smatraju jednim od najisplativijih načina za unapređenje bezbednosti.
Pogodne za sve vremenske uslove
Reljefne trake funkcionišu jednako dobro po danu, noću, kiši ili magli.
Dok reflektujuće boje mogu biti manje vidljive u lošim uslovima, vibracije i zvuk traka uvek su prisutni, što ih čini pouzdanim upozorenjem u svim okolnostima.
Nedostaci i izazovi
Iako su reljefne trake izuzetno korisne, nisu bez mana.
Neki vozači ih smatraju neprijatnim, naročito motociklisti, jer mogu izazvati gubitak ravnoteže ako se prelaze pod oštrim uglom.
Takođe, buka koju proizvode može biti problem ako su postavljene blizu naseljenih područja.
Uprkos tome, većina stručnjaka smatra da su prednosti daleko veće od nedostataka – posebno na autoputevima i kritičnim deonicama gde se najčešće dešavaju nesreće zbog umora.
Zaključak
Reljefne trake su jednostavno, ali izuzetno efikasno sredstvo za povećanje bezbednosti u saobraćaju.
Njihov princip rada zasniva se na stvaranju vibracija i zvuka koji upozoravaju vozača da je napustio svoju traku ili da mora da uspori.
Postavljaju se na mestima gde se često događaju nezgode, kao što su autoputevi, pešački prelazi i ulazi u naselja.
Iako ih neki vozači smatraju neugodnim, reljefne trake svakodnevno sprečavaju brojne nesreće.
Zbog svoje jednostavnosti, trajnosti i efikasnosti, one su postale sastavni deo modernih puteva širom sveta.
Ako sledeći put čujete vibracije i buku pod točkovima, setite se da vas reljefne trake ne ometaju – one vas čuvaju.
Leave a Reply