Gume su jedan od najvažnijih delova svakog automobila.
Od njih zavisi stabilnost, kočenje i bezbednost na putu.
Zato nije čudno što problem poput onog kada gume stalno ispustaju ume da nervira svakog vozača.
Na prvi pogled deluje bezazleno, ali dugoročno može da izazove oštećenja felni, povećanu potrošnju goriva i smanjenje kontrole nad vozilom.
U ovom tekstu ćemo objasniti zašto gume stalno ispustaju i kako možeš da rešiš problem sam, bez pomoći vulkanizera.
Najčešći razlozi zbog kojih gume stalno ispustaju
Postoji više uzroka koji dovode do gubitka pritiska u gumama.
Neki su sitni i lako rešivi, dok drugi zahtevaju malo više truda.
Da bi znao kako da pristupiš popravci, prvo moraš da utvrdiš odakle guma gubi vazduh.
1. Oštećenje ventila (ventila za pumpanje)
Jedan od najčešćih razloga zbog kojih gume stalno ispustaju jeste oštećenje ventila.
Ventil je mali, ali izuzetno važan deo – zadužen da zadrži vazduh unutar gume.
Ako je ventil star, napukao ili ima prljavštinu, vazduh može da izlazi postepeno.
Rešenje:
Ventil se može zameniti veoma jednostavno.
Za to ti je potreban ključ za ventil i novi ventil (koji košta svega par stotina dinara).
Stari ventil se odvije, novi se ušrafi, i guma se ponovo napumpa na propisani pritisak.
2. Oštećenje na gaznom sloju
Ekser, šraf, staklo – sve to može da probije gumu i napravi sitan otvor koji polako ispušta vazduh.
Ovakva oštećenja se često ne primećuju odmah, ali ako gume stalno ispustaju, vredi proveriti da li je nešto zabodeno u gazni deo.
Kako proveriti:
- Napumpaj gumu na odgovarajući pritisak.
- Pomešaj deterdžent i vodu u sprej boci.
- Naprskaj po površini gume i posmatraj da li se pojavljuju mehurići.
Ako vidiš mehuriće, tu se nalazi mesto curenja.
Popravka:
Za manje rupe koristi komplet za krpljenje guma – uključuje gumeni štapić i alat za ubacivanje.
Rupu proširi, ubaci gumeni čep i iseci višak.
Ovo rešenje je privremeno, ali ako se uradi pažljivo, može trajati mesecima.
3. Oštećenje felne
Ako gume stalno ispustaju i ne vidiš rupe ili problem sa ventilom, postoji mogućnost da je felna kriva ili korodirala.
Na mestima gde guma naleže na felnu, svako oštećenje ili rđa mogu da stvore mikroprostor kroz koji vazduh beži.
Kako proveriti:
Potopi napumpanu gumu u veću posudu sa vodom (ili koristi vulkanizersku kadu ako imaš pristup).
Ako mehurići izlaze iz ivice između gume i felne, to je znak da felna ne dihtuje dobro.
Rešenje:
- Skinuti gumu sa felne.
- Očistiti rubove felne od korozije brusnim papirom.
- Naneti tanak sloj vulkanizerske paste pre vraćanja gume.
Ovim se postiže čvrsto dihtovanje i sprečava ponovno curenje.
4. Temperaturne promene
Kada se temperatura naglo promeni, pritisak u gumama može da opadne i do 0.3 bara.
To nije kvar, već prirodna pojava.
Međutim, ako gume stalno ispustaju čak i bez promene temperature, onda je uzrok negde drugde.
Saveti:
- Proveravaj pritisak u gumama barem jednom mesečno.
- Uvek meri pritisak kada su gume hladne (neposredno pre vožnje).
- Drži se preporučenog pritiska koji piše u uputstvu vozila.
Kako sprečiti da gume stalno ispustaju
Preventiva je uvek najbolja opcija.
Evo nekoliko jednostavnih koraka koje svaki vozač može sam da uradi:
- Redovno proveravaj pritisak.
- Ne udaraš u ivičnjake i rupe.
- Čisti felne i ventil prilikom svake zamene guma.
- Koristi zaštitne kapice na ventilima.
- Menjaj ventile prilikom svake sezonske zamene guma.
Ako se pridržavaš ovih pravila, male su šanse da ćeš se suočiti sa problemom da gume stalno ispustaju.
Kada posetiti vulkanizera
Postoji trenutak kada samostalna popravka nije dovoljna.
Ako guma ispusta vazduh više od 0.5 bara u roku od 24 sata, ili ako je rupa veća od 6 mm – vreme je za profesionalnu intervenciju.
Vulkanizer može precizno da utvrdi uzrok pomoću kade za testiranje i montažnog alata.
U nekim slučajevima, popravka jednostavno nije moguća i gumu treba zameniti.
Koliko možeš da voziš sa gumom koja ispusta?
Ako gume stalno ispustaju, vožnja na takvim gumama nije bezbedna.
Nizak pritisak povećava trenje, što dovodi do bržeg habanja gaznog sloja, veće potrošnje goriva i lošije kontrole.
Takođe, felna može da ošteti ivicu gume, što kasnije uzrokuje njeno pucanje.
Zato uvek dopumpaj gumu pre vožnje, ali nemoj ignorisati problem – rešenje potraži što pre.
Sam svoj majstor – praktičan vodič
Ako voliš da sve uradiš sam, evo kratkog vodiča korak po korak:
- Napumpaj gumu na tačan pritisak.
- Sprejom sa sapunicom proveri da li negde curi vazduh.
- Obeleži mesto curenja.
- Ako je rupa mala – koristi komplet za krpljenje.
- Ako curi oko ventila – zameni ventil.
- Ako curi između felne i gume – skini gumu i očisti felnu.
- Na kraju, proveri pritisak ponovo posle 24 sata.
Ovim pristupom možeš da rešiš većinu slučajeva kada gume stalno ispustaju, i to bez većih troškova.
Zaključak
Kada gume stalno ispustaju, to nikada nije samo sitnica koju treba ignorisati.
Mali gubitak pritiska može vremenom dovesti do ozbiljnih posledica, pa je najbolje reagovati odmah.
Uz malo pažnje, jednostavan alat i osnovno znanje, većinu problema možeš da rešiš sam – baš kao pravi „sam svoj majstor“.
Tako ćeš uštedeti novac, produžiti vek guma i osigurati bezbedniju vožnju u svakoj situaciji.
Leave a Reply