Formula 1 i MotoGP sezona 2025 donose mnoštvo uzbudljivih novina – od revolucionarnih pravila do tehničkih inovacija koje obe serije podižu na potpuno novi nivo. Kao trostruko uzbudljivi završetak pred 2026. godinu, obojica sporta unose svežinu, konkurenciju i tehnologiju koja pokreće budućnost motorsporta.
Očekivanja u sezoni 2025
Formula 1
Sezona Formula 1 i MotoGP sezona 2025 već sada pokazuje da će biti jedna od najuzbudljivijih. Tim McLaren dominira F1 šampionatom — s 11 pobeda i 24 podijuma u prvih 14 trka, ostvarili su značajnu prednost u konstruktorskom poretku, dok se vozači Oscar Piastri i Lando Norris borbe za titulu dodatno zaoštravaju SB Nation. Red Bull, svestan rastuće konkurencije, najavljuje razvojnu trku za ostatak sezone i oprez pred tehničke promene planirane za 2026 Reuters.
MotoGP
U svetu trka na dva točka, Formula 1 i MotoGP sezona 2025 stiže s povratkom Marc Márqueza u dominantnom stilu – Ducati motor koristi prednost da visoko vodi u šampionatu, sa značajnom prednošću ispred brata Álexa Reuters+1Diario AS+1. Međutim, zabrinutost u Ducati kampu raste jer ostali vozači ne mogu da prate Márquezovu formu Diario AS. Takođe, Fermín Aldeguer ističe važnost statusa službenog pilot, te izražava ambiciju za napredak uz podršku Ducatija Diario AS.
Inovacije koje pomeraju granice
Formula 1 – Tehnička i bezbednosna ažuriranja
Eliminacija poena za najbrži krug
Od 2025. više nema bonusa za najbrži krug – tradicija ukinuta radi poštenije strategije i izbegavanja kontroverzi Formula 1® – The Official F1® WebsiteArabian Business.
Sistemi hlađenja za vozače u ekstremnoj vrućini
Uvedeni su “driver cooling” sistemi – ako temperatura prelazi 30.5 °C, FIA proglašava “heat hazard”, a vozači dobijaju rashladne prsluke. To povećava minimalnu težinu bolida za 5 kg tokom trke F1 NewsroomNews.GP.
Stroža pravila za DRS i aero fleksibilnost
Zabranjeni su “mini-DRS” trikovi. DRS sada ima samo dve pozicije (otvoreno i zatvoreno), a slotovi i testovi defleksije su pooštreni Formula 1® – The Official F1® WebsiteM Sports.
Manje testiranja starih bolida i više šansi za nove vozače
Timovi smeju koristiti Testiranje prethodnih bolida (TPC) maksimalno 20 dana godišnje, dok svaki vozač sme preći samo 1000 km u četiri dana Formula 1® – The Official F1® WebsiteArabian Business. Obavezna su dodatna slobodna treniranja za omladinske vozače, sada četiri po automobilu godišnje Formula 1® – The Official F1® WebsiteGPFans.
Ostale promene
Povećan je minimalan limit težine (sa 798 kg na 800 kg), što omogućava inkluziju težih vozača News.GPM Sports. Takođe, uspostavljeni su precizniji kriterijumi za formiranje grida u slučaju otkazivanja kvalifikacija Formula 1® – The Official F1® WebsiteRacingNews365.
MotoGP – Tehnološke i operativne promene
Stabilizacioni sistemi i produženo vreme na startnom grilu
Na trci u Austriji je uveden sistem stabilizacije za bolju kontrolu pri izlasku iz krivina, povećavajući bezbednost vozača. Takođe, vreme za formiranje grida na sprint trkama produženo je sa 15 na 20 minuta Wikipedia.
Fan engagement revolucija
Sezona MotoGP 2025 intenzivno uvodi VR (virtual reality), AR (augmented reality), live telemetriju i ekskluzivne sadržaje iz boksova i garaža, čineći interakciju sa navijačima bližom i dinamičnijom nego ikad LinkedIn.
Timovi i zamene – adapcija situacije
Aleix Espargaró privremeno se vraća u MotoGP, vozeći za Honda LCR tim, dok je Somkiat Chantra povređen – primer brzog prilagođavanja timova neočekivanim promenama Cadena SER.
Zaključak
Formula 1 i MotoGP sezona 2025 obećavaju izuzetno uzbudljive, profesionalne i tehnološki napredne sezone koje su most ka transformacijama u 2026. godini. F1 unosi strateški balans među timove i usmerava se ka bezbednosti, dok MotoGP koristi tehnologiju da poboljša performanse i povezanost s publikom.
Leave a Reply