Bezbednost kineskih automobila – mit ili realnost?
Poslednjih godina kineski automobili postali su jedna od najbrže rastućih kategorija na globalnom tržištu. Brendovi kao što su BYD, Geely, Chery, MG, Great Wall i drugi danas osvajaju Evropu, nude visoku opremu, moderne tehnologije i pristupačne cene. Međutim, i dalje postoji jedno veliko pitanje:
da li su kineski automobili bezbedni kao evropski?
Tema bezbednosti nije samo marketing – to je ključni faktor koji kupci uzimaju u obzir, posebno na tržištima gde dominiraju standarni kao što su Euro NCAP. Zato se sve češće porede evropski i kineski modeli.
Kako se meri bezbednost automobila
Uloga Euro NCAP standarda
Euro NCAP je najstroži i najpriznatiji sistem testiranja bezbednosti u Evropi. Na testovima se ocenjuje:
- zaštita odraslih putnika
- zaštita dece
- zaštita pešaka
- rad bezbednosnih asistencija (ADAS)
- otpornost karoserije pri sudaru
Ocene idu od jedne do pet zvezdica i predstavljaju najpouzdaniju referencu za poređenje automobila.
Kako kineski brendovi prolaze na Euro NCAP testovima
Pre deset godina kineski automobili imali su lošu reputaciju zbog loših rezultata. Danas je situacija potpuno drugačija. Mnogi novi modeli postižu:
- 5 zvezdica,
- odličnu zaštitu u frontalnim i bočnim udarima,
- napredne sisteme autonomnog kočenja.
To pokazuje da se kineska industrija razvila brže nego što se očekivalo.
Da li su kineski automobili bezbedni kao evropski?
Napredak u konstrukciji i kvalitetu izrade
Kineski proizvođači uložili su milijarde u razvoj novih platformi. Današnji modeli koriste:
- čelike visoke čvrstoće,
- aluminijumske konstrukcije,
- testirane zone gužvanja,
- modernu geometriju šasije.
Ovakav pristup omogućava da se kineski automobili približe evropskim standardima bezbednosti.
Električna vozila – prednost Kine
Kina dominira tržištem električnih vozila, a električni automobili generalno imaju prirodno nisko težište zbog baterija. To utiče na:
- bolju stabilnost,
- manji rizik od prevrtanja,
- bolju kontrolu mase.
Zbog toga kineski EV modeli često postižu visoke ocene na testovima stabilnosti i izbegavanja prepreka.
Gde evropski automobili i dalje imaju prednost
Napredni sistemi asistencije
Iako kineski modeli imaju ADAS opremu, evropski brendovi i dalje prednjače kada je reč o:
- finom podešavanju senzora,
- predvidivosti u realnom saobraćaju,
- dugoročnoj pouzdanosti radara i kamera.
Kod nekih kineskih modela ADAS sistemi mogu biti previše osetljivi ili nedosledni, što utiče na ukupan kvalitet bezbednosti.
Stabilnost pri velikim brzinama
Evropske saobraćajnice, posebno nemački autoban, zahtevaju od automobila da budu stabilni pri 150–180 km/h.
Kineski modeli često su projektovani za tržišta gde se vozi sporije, pa:
- aerodinamika nije uvek optimizovana,
- podešavanje ogibljenja zna da bude mekše,
- kontrola šasije pri visokim brzinama može biti slabija.
Ovo se posebno odnosi na jeftinije segmente.
Dugoročne provere materijala
Evropski brendovi imaju desetine godina iskustva u:
- zaštiti od korozije,
- testiranju dugotrajnosti čelika,
- otpornosti komponenti na ekstremne uslove.
Kineski automobili napreduju, ali dugoročna izdržljivost još uvek nema dovoljno istorijskih podataka.
Prednosti kineskih automobila kada je bezbednost u pitanju
Više opreme za manju cenu
Kineski automobili često serijski nude:
- automatsko kočenje,
- adaptivni tempomat,
- održavanje putanje,
- upozorenje na mrtav ugao.
Kod evropskih modela ova oprema neretko košta dodatno. To znači da je prosečan kineski automobil tehnološki bolje opremljen u istoj cenovnoj klasi.
Fokus na elektrifikaciju
Pošto je velika većina novih kineskih modela električna:
- nema motora napred koji se može gurnuti u kabinu pri sudaru,
- prednja struktura je efikasnija za apsorpciju udara,
- raspodela mase je idealnija.
Ovo daje kineskim EV-ovima prirodnu prednost u pojedinim kategorijama.
Koji kineski modeli imaju najbolje rezultate
Nekoliko brendova posebno se izdvojilo:
- BYD Atto 3 – 5 zvezdica na Euro NCAP-u
- MG4 Electric – 5 zvezdica
- NIO ET7 – vrhunska zaštita putnika
- Geely Geometry C – odlična struktura karoserije
- Ora Funky Cat – 5 zvezdica
Ovi rezultati jasno pokazuju da kineski automobili nisu samo “pristupačni” već i objektivno bezbedni.
Da li su kineski automobili jednako bezbedni u stvarnim uslovima vožnje?
Testovi su jedno – realnost drugo. Evropski automobili već decenijama potvrđuju svoju bezbednost na autoputevima, ruralnim putevima i dugim vožnjama.
Kineski modeli su u Evropi relativno novi, pa nema dovoljno podataka o:
- dugoročnom ponašanju,
- realnim udesima,
- otpornosti na višegodišnje habanje.
Ipak, zbog stroge regulative EU, svaki automobil koji dobije homologaciju mora proći iste testove kao i evropski modeli, što znači da kineski brendovi moraju ispuniti visoke standarde.
Zaključak
Da li su kineski automobili bezbedni kao evropski?
Odgovor je – danas, u većini slučajeva, da.
Najnoviji kineski modeli koji ulaze na evropsko tržište ispunjavaju ili premašuju Euro NCAP standarde, a pojedini električni modeli čak nadmašuju evropsku konkurenciju.
Međutim, evropski automobili i dalje imaju prednost u:
- rafiniranosti asistencija,
- stabilnosti pri visokim brzinama,
- dugoročnoj izdržljivosti.
Kineski brendovi su napravili ogroman napredak i više ih ne treba potcenjivati. Razlika između evropskih i kineskih automobila danas је manja nego ikada – i nastavlja da se smanjuje.
Leave a Reply