U svetu automobilizma postoji samo nekoliko modela koji su ostavili toliko dubok trag kao Lancia Delta Integrale. Ovaj automobil nije bio samo još jedan serijski model – on je postao sinonim za dominaciju u reliju, tehničku superiornost i strast italijanske automobilske industrije. Kada se pomene Lancia Delta Integrale, prva asocijacija su legendarne pobede u WRC-u, vozači koji su ispisivali istoriju i neponovljiv spoj performansi i karaktera.
Nastanak legende
Lancia Delta je prvobitno predstavljena 1979. godine kao kompaktan porodični automobil, dizajniran od strane Giorgetta Giugiara. Međutim, početkom osamdesetih, kada je reli postao izuzetno popularan, Lancia je odlučila da svoju deltu transformiše u trkačku zver. Nakon uspeha modela Delta HF 4WD, 1987. godine na scenu stupa Lancia Delta HF Integrale, automobil koji će promeniti tok istorije relija.
Integrale je bio razvijen po Group A pravilima relija, što je značilo da je morao imati homologacione verzije dostupne na tržištu. Upravo zato su obični kupci mogli da kupe automobil koji je imao tehnologiju i performanse gotovo identične onima sa staze.
Tehničke karakteristike koje su pravile razliku
Ono što je Lancia Delta Integrale izdvajalo od konkurencije bio je pogonski sistem na sva četiri točka (4WD) i turbo motor. Prve verzije imale su 2.0 turbo motor sa oko 185 KS, dok su kasnije evolucije – kao što su Integrale 16v i Integrale Evoluzione – imale i preko 210 KS.
Diferencijali, napredna raspodela snage i čvrsto ogibljenje činili su da Delta savršeno „leži“ na putu. Upravo to je bila ključna prednost u krivinama, gde su mnogi konkurenti jednostavno gubili kontakt sa podlogom.
Delta Integrale Evoluzione, predstavljena početkom devedesetih, donela je širi trag točkova, agresivniji izgled i još unapređenije performanse. To je bila kulminacija razvoja modela i verzija koju danas kolekcionari najviše cene.
Dominacija u WRC-u
Kada se govori o reliju, nemoguće je zaobići podatak da je Lancia Delta Integrale zabeležila neverovatnih 6 uzastopnih konstruktorskih titula u WRC-u (1987–1992). To je rekord koji do danas niko nije uspeo da obori.
Lancia je tada nadjačala konkurente poput Toyote, Forda i Mitsubishija, ne samo zahvaljujući tehnologiji, već i timu sjajnih vozača. Legendarna imena kao što su Juha Kankkunen i Miki Biasion sedeli su za volanom Integrale-a i vozili ga do pobeda širom sveta. Svaka trka bila je potvrda dominacije, a svaki reli nova stranica istorije.
Ikona dizajna i stila
Osim performansi, Lancia Delta Integrale bila je i vizuelna ikona. Njene proširene blatobrane, spušteni stav i karakteristična prednja maska činili su je agresivnom i atraktivnom. Iako je potekla iz obične porodične delte, izgledala je kao pravi reli bolid za svakodnevnu upotrebu.
Unutrašnjost je bila sportska, ali i funkcionalna. Specijalna sedišta, volan prilagođen vožnji i detalji koji su odavali trkački karakter činili su da se vozač oseća kao da je na stazi čak i tokom obične vožnje.
Kultni status među ljubiteljima automobila
Danas je Lancia Delta Integrale automobil sa gotovo mitskim statusom. Na tržištu polovnih automobila, posebno verzije Evoluzione, cene su dostigle vrtoglave visine. Kolekcionari širom sveta bore se da dođu do primeraka u originalnom stanju, a svaki dobro očuvan model postaje investicija.
Razlog tome nije samo njena reli istorija, već i činjenica da Integrale predstavlja poslednje zlatno doba Lancije. Nakon devedesetih, brend je polako gubio značaj, a upravo Delta Integrale ostala je simbol svega što je Lancia mogla da ponudi – strast, inovaciju i pobede.
Zašto je Delta Integrale i dalje legenda?
Čak i danas, više od tri decenije nakon svoje premijere, Lancia Delta Integrale se pamti i poštuje. Ona je dokaz da automobil ne mora biti egzotičan superautomobil da bi postao legenda. Potrebna je prava kombinacija tehnologije, uspeha i harizme – a Integrale je to imala u izobilju.
Na ulicama gradova ili na planinskim putevima, Delta Integrale i dalje privlači poglede. Zvuk turbo motora, držanje u krivinama i agresivna silueta podsećaju nas zašto je ovaj automobil zaslužio svoje mesto u istoriji.
Zaključak
Lancia Delta Integrale je mnogo više od automobila – ona je simbol jedne ere u kojoj su se stvarale istinske legende. Njena dominacija u WRC-u, jedinstveni dizajn i tehnička superiornost obezbedili su joj status ikone koji traje do danas.
Za ljubitelje automobila i motorsporta, Delta Integrale nije samo „još jedan stari model“. Ona je podsećanje na vreme kada je strast bila važnija od marketinga, a inženjering odlučivao o pobednicima. Zato, kad sledeći put ugledaš Lancia Delta Integrale, seti se da gledaš u pravu rally legendu koja će zauvek ostati upisana u istoriji.
Leave a Reply