Uvod u novi sistem radara u Srbiji
Vozači u Srbiji ovih dana treba da obrate posebnu pažnju — prilazi novi, tehnološki napredan sistem radara koji počinje da radi širom zemlje. Ovi uređaji, popularno nazvani super radari ili nevidljivi radari, uvode se kako bi se povećala bezbednost u saobraćaju i smanjio broj prekršaja i saobraćajnih nezgoda.
Novi radari neće samo mjeriti brzinu, već će moći da detektuju i druge prekršaje bez potrebe da policajac bude fizički prisutan na licu mesta. Njihovo uvođenje predstavlja najznačajniju modernizaciju sistema nadzora saobraćaja u Srbiji u poslednjoj deceniji.
Kako funkcionišu novi radari
“Nevidljivi radari” i automatska detekcija
Novi sistem radara u Srbiji koristi automatizovane, često teško vidljive uređaje koji beleže prekršaje bez prisustva policijskih službenika. Ovi radari će, prema najavama Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP), raditi potpuno automatski i obrađivati podatke o prekršajima.
Jedna od ključnih novina je to da vozači neće moći unapred da pretpostave gde se radar nalazi, jer će neki sistemi biti mobilni ili promenljive lokacije, što dodatno otežava “planiranje” izbegavanja kazni.
Detekcija više prekršaja
Ovi detektori ne mere samo trenutnu brzinu vozila — beleže i prosečnu brzinu kretanja na dužim deonicama, kao i niz drugih saobraćajnih grešaka poput:
- prekoračenja brzine
- prolaska kroz crveno svetlo
- nevezanog sigurnosnog pojasa
- korišćenja mobilnog telefona tokom vožnje
- nepropisnog preticanja
- vožnje u kontrasmeru
- nevažeće registracije
- parkiranja na zabranjenim mestima
- drugih rizičnih ponašanja u saobraćaju
MUP je najavio da će broj prekršaja koje kamere mogu registrovati biti znatno veći nego ranije — čak devet različitih tipova prekršaja.
Slanje kazni i automatizovana obrada
Kada radar zabeleži prekršaj, sistem automatski šalje informacije u bazu podataka nadležnih organa. Nakon obrade, vlasnici vozila dobiće obaveštenje o prekršaju na adresu.
Kazne mogu biti oštre — prelazak ograničenja, vožnja bez pojasa ili korišćenje telefona mogu koštati vozače znatne novčane kazne ukoliko se prekršaji dokumentuju.
Lokacije novih radara u Srbiji
Jedna od najvažnijih informacija za vozače jeste gde se ovi sistemi počinju postavljati. Novi radari stavili su fokus na tzv. crne tačke — deonice i lokacije sa statistički visokim brojem saobraćajnih nezgoda ili prekršaja.
Beograd i okolina
U Beogradu i okolini prvi novi radari postavljeni su na sledećim pravcima:
- Ostružnica – Umka
- Batajnica – Dobanovci
- Beograd – Čenta – Kovilovo
- Orlovača – Ripanj
- Meljak – Stepojevac
Ove deonice su već dugo poznate kao mesta sa čestim prekoračenjima brzine i visokim rizikom od nezgoda.
Centralna Srbija
U centralnoj Srbiji novi radari su locirani na:
- Batočina – Kragujevac
- Trbušani – Čačak
Ove pravce posebno karakteriše povećan broj vozila i česta prekoračenja brzine, što je često dovodilo do saobraćajnih incidenata.
Zapadna Srbija
Na zapadu zemlje radari su uključeni na deonicama:
- Užice – Gorjani
- Šabac – Lojanice
Ove lokacije su strateške jer povezuju velike regionalne centre i često imaju velike fluktuacije saobraćaja.
Vojvodina
U severnoj pokrajini novi sistemi detekcije postavljeni su na:
- Pančevo – Vatin
- grad Pančevo (gradske deonice)
- Melenci – Zrenjanin
- Sombor – Kljajićevo
- Odžaci – Ratkovo
Vojvodina je poznata po ravnim i dugačkim deonicama gde vozači često prekoračuju ograničenja — što je jedan od razloga za postavljanje sistema nadzora.
Južna Srbija
Na jugu zemlje radari su uključeni na sledećim mestima:
- Raška – Novi Pazar
- Ulica Save Kovačevića (u Raški)
- Kraljevo – Novi Pazar (mesto Varevo)
Ove lokacije su važne kako za međugradski saobraćaj, tako i za pristup turističkim centrima.
Zašto se uvode novi radari
Smanjenje broja saobraćajnih nezgoda
Prema analizi Agencije za bezbednost saobraćaja, samo u protekle tri godine na putevima Srbije život je izgubilo preko 1.800 ljudi, dok je broj ozbiljno povređenih bio višestruko veći. Uvođenje novih sistema ima za cilj da značajno smanji te statistike.
Poboljšanje bezbednosti i prevencija
Novim radarima se ne kontroliše samo brzina — oni služe i kao prevencija najopasnijih ponašanja u saobraćaju poput nepropisnog preticanja, upotrebe mobilnog telefona ili nevezivanja pojasa. To bi trebalo da dovede do opšteg smirivanja saobraćaja i povećanja discipline među vozačima.
Automatizacija i efikasnost
Automatsko evidentiranje prekršaja smanjuje potrebu za direktnim angažovanjem saobraćajne policije na terenu i omogućava bržu i precizniju obradu slučajeva.
Šta vozači treba da znaju
Ne možete predvideti gde su radari
Novi sistemi često ne nose jasan fizički znak, a mnogi uređaji biće nevidljivi ili će promenjivati pozicije, posebno mobilni radari u policijskim vozilima.
Veći broj prekršaja pod nadzorom
Pored obične kontrole brzine, radari mogu automatski snimiti i druge saobraćajne greške, pa je važno pridržavati se svih propisa.
Kazne stižu posle obrade
Kazne se neće izricati odmah na licu mesta, već nakon što podaci budu obrađeni i poslate nadležnim organima, što znači da vozači mogu dobiti obaveštenje poštom.
Zaključak
Novi radari u Srbiji predstavljaju značajnu promenu u saobraćajnoj kontroli — sistem koji se bazira na automatizovanom nadzoru, detekciji više tipova prekršaja i širem pokrivanju rizičnih deonica. Lokacije su pažljivo odabrane da obuhvate najkritičnija mesta širom zemlje, od Beograda do Vojvodine i juga Srbije.
Za vozače je ključno biti svestan ovih sistema, pridržavati se propisa i voziti odgovorno kako bi se izbegle kazne, ali, što je još važnije — smanjio broj saobraćajnih nezgoda na našim putevima.
Leave a Reply