Podizač stakla je jedna od onih komponenti o kojima ne razmišljamo dok ne prestane da radi. Bilo da je u pitanju mehanički ili električni podizač, kvar može biti prilično neprijatan – naročito ako vam staklo ostane zaglavljeno u spuštenom položaju tokom kiše. U ovom univerzalnom vodiču objasniću kako da sami zamenite podizač stakla na automobilu, koje alate ćete trebati i na šta treba da obratite pažnju.
Šta je podizač stakla i kako funkcioniše
Podizač stakla je mehanizam koji omogućava podizanje i spuštanje bočnih stakala u vratima automobila.
Postoje dve osnovne vrste:
- Mehanički podizač – koristi ručicu i sistem zupčanika i sajli.
- Električni podizač – pokreće ga elektromotor, a kontroliše se tasterom.
Kod većine modernih automobila koriste se električni sistemi, koji su praktičniji ali i osetljiviji na kvarove.
Najčešći razlozi zbog kojih podizač stakla otkazuje
- Pucanje sajle – jedan od najčešćih uzroka; sajla se često zapetlja ili pukne.
- Neispravan motor – elektromotor se istroši ili pregori.
- Zaglavljeno staklo – zbog prljavštine, vlage ili deformisanih vođica.
- Električni kontakti – prekid u napajanju ili oksidacija konektora.
Kada čujete da motor zuji, ali se staklo ne pomera – verovatno je problem u mehanizmu, ne u struji.
Alat potreban za zamenu podizača
- Set imbus ključeva i nasadnih gedora
- Plastična špahtla ili alat za skidanje obloga
- Šrafcigeri (ravni i krstasti)
- Traka ili vakum držač za privremeno pridržavanje stakla
- Multimetar (ako imate električni podizač – za proveru napona)
Korak po korak – zamena podizača stakla
1. Uklanjanje obloge vrata
Skinite ručku za otvaranje, tastere i sve vidljive šrafove.
Koristite plastičnu špahtlu da pažljivo odvojite oblogu vrata bez oštećenja kopči.
Isključite konektore od tastera i zvučnika (ako ih ima).
2. Uklanjanje zaštitne folije ili pene
Ispod obloge se nalazi zaštitna folija – pažljivo je odlepiti jer će vam trebati prilikom vraćanja.
Ona štiti unutrašnjost vrata od vlage i prašine.
3. Fiksiranje stakla
Ako je staklo još uvek u okviru, fiksirajte ga trakom ili vakum držačem u gornjem položaju kako ne bi palo prilikom skidanja mehanizma.
4. Odspajanje starog podizača
U zavisnosti od modela automobila, staklo je spojeno na podizač pomoću plastičnih kopči, vijaka ili metalnih držača.
Pažljivo odvojite staklo od mehanizma.
Zatim odšrafite sve vijke koji drže mehanizam i motor.
5. Ugradnja novog podizača
Novi podizač montirajte na mesto starog.
Uverite se da su svi vijci dobro stegnuti i da se mehanizam slobodno kreće.
Ako imate električni sistem – priključite motor i proverite funkcionalnost pre nego što sve zatvorite.
6. Vraćanje stakla i obloge
Vratite staklo u vođice, pažljivo ga spojite sa novim mehanizmom.
Proverite da li se podiže i spušta ravnomerno.
Ako sve funkcioniše, vratite zaštitnu foliju, oblogu vrata i sve tastere.
Saveti stručnjaka
- Ne koristite silu: ako nešto ne ide lako, verovatno nešto nije pravilno namešteno.
- Podmažite vođice stakla – silikonski sprej produži vek trajanja podizača.
- Proverite gumene zaptivke – ako su oštećene, mogu stvarati otpor i dodatno opteretiti motor.
- Ako motor ne reaguje, proverite osigurače i napajanje pre nego što kupite novi deo.
Koliko košta zamena podizača stakla
Cena zavisi od modela automobila i vrste podizača:
- Mehanički podizač: od 20 do 50 evra
- Električni podizač: od 40 do 120 evra
- Zamena u servisu: dodatnih 30–70 evra
Ako sami zamenite, možete uštedi do 50% troškova.
Zaključak
Zamena podizača stakla nije previše komplikovana ako imate osnovni alat i malo strpljenja.
Sa pravilnim pristupom, posao možete završiti za sat do dva, bez potrebe da automobil vozite u servis.
Redovno podmazivanje vođica i pažljivo rukovanje staklom produžiće vek ovog mehanizma i sprečiti iznenadne kvarove.
Ako volite da sami rešavate sitne kvarove, ovaj „uradi sam“ projekat je odličan način da uštedite novac i naučite nešto novo o svom automobilu.
Leave a Reply