Kada kompresor klime ne radi, vožnja odmah postaje neprijatnija. Klima uređaj više ne hladi, a iz ventilacije izlazi topao vazduh. Ovaj kvar je jedan od najčešćih u sistemu klimatizacije, ali razlozi zbog kojih do njega dolazi mogu biti različiti. Razumevanje uzroka pomaže da se kvar brzo otkrije i spreči veći trošak.
Šta je kompresor klime i kako funkcioniše
Kompresor klime je centralni deo rashladnog sistema. Njegov zadatak je da sabija freon i pokreće ga kroz ceo sistem, od kondenzatora do isparivača. Kada kompresor klime ne radi, sistem se prekida – freon ne cirkuliše, pritisak ne postoji, i klima ne može da proizvodi hladan vazduh.
Bez kompresora, klima jednostavno ne funkcioniše, bez obzira na to što ventilatori i dalje rade.
Najčešći razlozi zbog kojih kompresor klime ne radi
1. Nema dovoljno freona
Najčešći uzrok zbog kog kompresor klime ne radi jeste manjak freona. Sistem ima sigurnosni senzor koji sprečava uključivanje kompresora kada pritisak padne ispod minimalne vrednosti.
Ovo se najčešće dešava zbog sitnog curenja gasa kroz spojeve ili oštećeno crevo. Kada freon nestane, kompresor ne može da se pokrene i sistem se gasi.
Rešenje: dopuniti freon, ali i proveriti da li postoji curenje. Samo dopuna bez pronalaženja uzroka nije trajno rešenje.
2. Električni kvar
Ako kompresor klime ne radi, uzrok može biti u napajanju. Oštećen osigurač, relej, prekidač ili senzor pritiska mogu prekinuti električni krug.
Bez struje, kvačilo kompresora se ne aktivira i sistem ostaje neaktivan.
Rešenje: proveriti osigurače, konektore i kablove multimetrom. Ako ima napona, a kompresor se ne pokreće, problem je verovatno u samom kvačilu.
3. Kvačilo kompresora ne spaja
Kvačilo omogućava da kompresor radi samo kada je klima uključena. Ako kvačilo ne „uhvati“, kompresor klime ne radi, iako je mehanički ispravan.
Najčešći uzroci su neispravan elektromagnet, prevelik zazor između ploča ili habanje. Nedostatak karakterističnog „klika“ pri uključivanju klime često ukazuje na ovaj problem.
Rešenje: proveriti elektromagnet kvačila i razmak. U mnogim slučajevima kvačilo se može reparirati bez zamene celog kompresora.
4. Mehaničko oštećenje kompresora
Ako se čuju metalni zvukovi, škripanje ili zujanje, postoji mogućnost da je kompresor klime mehanički oštećen. Uzrok može biti nedostatak ulja u sistemu, zaprljanost, ili dug period nekorišćenja.
Kada se kompresor blokira, remen se može pokidati i uzrokovati dodatnu štetu.
Rešenje: proveriti da li kompresor stvara pritisak pomoću manometra. Ako ne, sledi zamena ili reparacija. Važno je da se sistem ispere pre ponovnog punjenja.
5. Neispravan senzor pritiska
Savremeni automobili imaju više senzora koji mere pritisak u sistemu. Ako jedan od njih pošalje pogrešan signal, elektronika sprečava pokretanje kompresora. Tada kompresor klime ne radi, iako su svi delovi fizički ispravni.
Rešenje: dijagnostičkim uređajem proveriti vrednosti pritiska. Ako su odstupanja velika, senzor se menja.
6. Zapušen sistem
Ako je cevovod zapušen ili je filter isuviše prljav, freon ne može pravilno da cirkuliše. U tom slučaju, kompresor klime ne radi pod pravim opterećenjem i može doći do pregrevanja.
Zapušenje često nastaje zbog vlage, nečistoća ili lošeg punjenja sistema.
Rešenje: potrebno je isprati sistem i zameniti sušač i filter.
Kako proveriti da li kompresor klime ne radi
Postoji nekoliko jednostavnih načina da se prepozna kvar:
- Klima duva topao vazduh bez promene temperature.
- Nema promene u radu motora pri uključivanju klime.
- Ne čuje se klik kvačila.
- Nema kondenzovane vode ispod automobila.
Ako se pojavi bilo koji od ovih simptoma, najverovatnije kompresor klime ne radi i potrebno je uraditi dijagnostiku.
Šta raditi kada kompresor klime ne radi
Prvo, ne forsirati sistem. Ponavljano uključivanje može izazvati dodatne kvarove.
Zatim proveriti osnovne stvari: osigurače, nivo freona i da li kvačilo reaguje. Ako to ne reši problem, najbolje je odvesti automobil u servis.
Servis može izmeriti pritisak i tačno utvrditi da li kompresor klime ne radi zbog mehaničkog, električnog ili senzorskog problema.
Prevencija i održavanje kompresora
Da bi kompresor trajao duže, preporučuje se:
- redovno uključivanje klime, makar jednom mesečno,
- zamena filtera kabine jednom godišnje,
- dopuna freona na svake dve godine,
- kontrola sistema na vlagu i nečistoće.
Zanemarivanje ovih koraka dovodi do toga da kompresor klime ne radi, jer se u sistemu stvara korozija i blokada.
Zaključak
Ako kompresor klime ne radi, to ne znači uvek da je kvar ozbiljan, ali uvek znači da sistem zahteva pažnju.
Najčešći uzroci su manjak freona, električni problemi ili neispravno kvačilo. Brza dijagnostika i pravovremena reakcija mogu sprečiti veće troškove.
Kompresor klime je važan deo sistema koji direktno utiče na udobnost vožnje i bezbednost, posebno u letnjim mesecima. Redovno održavanje i pravilno korišćenje najbolja su zaštita od skupih popravki.
Leave a Reply