Dolaskom hladnih dana, vozači automobila i kamiona često se pitaju — da li treba zagrevati motor zimi i ako da, koliko dugo je to zaista potrebno? Ova dilema postoji decenijama, a mišljenja su podeljena: jedni tvrde da je obavezno pustiti motor da radi „u mestu“ nekoliko minuta, dok drugi kažu da to samo troši gorivo i šteti mehanici. U nastavku ćemo razjasniti sve nedoumice, osloniti se na savete stručnjaka i objasniti kako pravilno zagrevati motor u zimskim uslovima — bez obzira da li vozite automobil ili kamion.
Zašto je zagrevanje motora zimi važno?
Uloga temperature u radu motora
Motor s unutrašnjim sagorevanjem ima optimalnu radnu temperaturu — kod većine vozila ona se kreće između 85°C i 95°C. Na toj temperaturi ulje ima odgovarajuću viskoznost, delovi se pravilno podmazuju, a sagorevanje goriva je najefikasnije.
Kada je motor hladan, ulje je gusto i ne dopire brzo do svih delova. Zato je kratko zagrevanje motora zimi važno da bi se sprečilo trenje, habanje i prerano trošenje delova.
Uticaj niskih temperatura
Na -10°C ili niže, gustina motornog ulja može se povećati i do tri puta. Kod dizel motora to može otežati startovanje, a kod benzinskih usporiti podmazivanje.
Zato se preporučuje da se motor polako dovede do radne temperature – ali pravilnim načinom, ne stajanjem u mestu.
Da li je zagrevanje motora u mestu potrebno?
Mit iz prošlih vremena
Kod starijih automobila, posebno onih sa karburatorima, zagrevanje u mestu bilo je neophodno. U suprotnom, motor bi radio nepravilno, gušio se i gasio.
Međutim, moderni motori sa elektronskim ubrizgavanjem goriva više nemaju taj problem. ECU (kompjuter motora) automatski prilagođava količinu goriva i obrtaje dok motor ne dostigne optimalnu temperaturu.
Zašto predugo zagrevanje šteti
Ako motor dugo radi u mestu, sagorevanje je nepotpuno, gorivo se ne sagoreva u potpunosti, pa dolazi do:
- stvaranja čađi i naslaga u izduvnom sistemu,
- razblaživanja ulja gorivom,
- veće potrošnje,
- i nepotrebnog zagađenja.
Zato većina proizvođača danas savetuje:
– Ne grejati motor u mestu duže od 30 do 60 sekundi.
Pravilno zagrevanje motora zimi – korak po korak
1. Pokrenite motor i sačekajte 30–60 sekundi
Ovo vreme je dovoljno da ulje prođe kroz sve kanale i stigne do pokretnih delova. Tokom tog kratkog perioda čujete kako obrtaji polako opadaju — znak da ECU reguliše rad.
2. Krenite polako, bez visokih obrtaja
Najbolje „zagrevanje“ motora zimi dešava se tokom lagane vožnje. Već nakon 3–5 minuta vožnje, motor će dostići optimalnu temperaturu.
Izbegavajte naglo ubrzavanje i visoke obrtaje dok kazaljka temperature ne pređe prvu trećinu skale.
3. Proverite nivo rashladne tečnosti
Antifriz je ključan zimi — osim što sprečava smrzavanje, pomaže i ravnomernom zagrevanju motora. Nivo u ekspanzionoj posudi treba da bude između oznaka MIN i MAX.
4. Ne uključujte grejanje odmah
U prvim minutima vožnje bolje je ostaviti grejanje isključeno — tada se motor brže zagreva. Kada kazaljka temperature pređe 60°C, možete uključiti ventilaciju i grejanje kabine.
Specifičnosti kod dizel motora i kamiona
Dizel motori zahtevaju više pažnje
Dizel gorivo je osetljivije na hladnoću, jer se parafini u njemu zgušnjavaju. Kod niskih temperatura motor se teže pokreće, pa su svećice žara (grijači) od ključne važnosti.
Zato uvek pričekajte da lampica grejača ugasi, a zatim pokrenite motor. Nakon startovanja, pustite ga da radi oko minut i tek onda krenite lagano.
Kamioni i teška vozila
Veliki dizel motori zahtevaju više vremena da ulje dostigne optimalnu viskoznost. Međutim, ni kod njih nije potrebno držati motor u praznom hodu duže od 3–5 minuta.
Profesionalni vozači kamiona često koriste predgrejače motora (Webasto, Eberspächer) koji pomoću dizela ili struje zagrevaju rashladnu tečnost pre startovanja. To je efikasnije i ekonomičnije od klasičnog praznog rada.
Koliko dugo treba zagrevati motor zimi?
| Tip vozila | Minimalno vreme u mestu | Preporučeno lagano zagrevanje vožnjom |
|---|---|---|
| Benzinski automobil | 30 sekundi | 3–5 minuta |
| Dizel automobil | 60 sekundi | 5–7 minuta |
| Kamion / teški dizel | 2–3 minuta | 10 minuta |
| Motor sa predgrejačem | 0 sekundi (odmah spreman) | 3–5 minuta |
Dakle, ukupno ne više od 1–3 minuta u mestu i potom nežno do radne temperature kroz vožnju.
Dodatni saveti za vožnju po hladnom vremenu
Koristite odgovarajuće ulje
Proverite oznaku viskoznosti. Za zimu koristite ulja sa nižim prvim brojem, poput 5W-30 ili 0W-40. Ta ulja su ređa na niskim temperaturama i brže stižu do delova motora.
Redovno proveravajte akumulator
Hladno vreme smanjuje kapacitet akumulatora i otežava start. Održavajte ga napunjenim, posebno kod dizel vozila.
Ne forsirajte hladan motor
Vožnja pod visokim opterećenjem dok je motor hladan izaziva povećano trošenje klipnih prstenova i ležajeva.
Koristite grejače i zaštitu
Ako živite u ekstremno hladnim predelima, razmislite o električnim grejačima motora ili blok-grejačima koji se uključuju u struju i zagrevaju motor pre paljenja.
Zaključak: Zagrevati – ali pametno
Zagrevanje motora zimi nije mit, ali način na koji to radimo danas značajno se promenio.
Više nije potrebno ostavljati vozilo da radi 10 minuta u mestu kao nekada — dovoljno je 30 do 60 sekundi, a zatim lagana vožnja dok se motor ne zagreje.
Na taj način:
- smanjujete potrošnju goriva,
- čuvate motorno ulje,
- izbegavate čađ i naslage,
- i produžavate vek trajanja motora.
Dakle, odgovor na pitanje “da li treba zagrevati motor zimi?” glasi:
– Da, ali kratko i uz pametnu, umerenu vožnju.
Leave a Reply