Kada se pomene istorija Saaba, većina zaljubljenika u automobile odmah pomisli na jedinstveni dizajn, sigurnost i inovativnost. Saab je oduvek bio simbol drugačijeg pristupa automobilizmu – vozila koja su imala dušu, karakter i tehnologiju ispred svog vremena.
Ova švedska marka prošla je neverovatan put: od proizvodnje aviona do ikoničnih automobila koji su oblikovali istoriju evropske auto-industrije.
Početak: Saab kao proizvođač aviona
Kako je sve počelo
Kompanija Saab (Svenska Aeroplan AktieBolaget) osnovana je 1937. godine u Švedskoj, sa osnovnom misijom da proizvodi vojne avione za potrebe skandinavske odbrane.
Već tada je Saab bio sinonim za preciznost, aerodinamiku i inženjersku perfekciju.
Posle Drugog svetskog rata, potreba za avionima opala je, pa je kompanija odlučila da se okrene novom tržištu – automobilima.
Tako je započela istorija Saaba u automobilskoj industriji.
Prvi automobili: Saab 92 – 1949. godine
Aerodinamični pionir
Prvi automobil, Saab 92, predstavljen je 1949. godine.
Dizajniran je prema principima aerodinamike koji su do tada korišćeni samo u avio-industriji. Koeficijent otpora vazduha iznosio je samo 0.30 – što je i danas impresivno.
Saab 92 imao je dvocilindrični motor od 764 ccm i pogon na prednje točkove, što je tada bilo veoma retko.
Automobil je bio stabilan, lagan i otporan na oštre skandinavske zime – karakteristike koje će postati zaštitni znak brenda.
Zlatno doba Saaba: 1950–1980
Uspon popularnosti i razvoj novih modela
Tokom 1950-ih i 1960-ih, Saab 93, 95 i 96 doneli su brendu reputaciju pouzdanih, praktičnih i izdržljivih automobila.
Posebno se istakao Saab 96, koji je osvojio brojna reli takmičenja, uključujući prestižni Rally Monte Carlo 1962. godine.
Bezbednost pre svega
Još jedna ključna stvar u istoriji Saaba jeste fokus na bezbednost.
Saab je prvi uveo mnoge inovacije koje su kasnije postale standard:
- sigurnosna ćelija putnika,
- teleskopski volan,
- ojačani stubovi krova,
- i ventilacioni sistem kabine.
Šveđani su bili opsednuti sigurnošću, što je dalo Saabu reputaciju najbezbednijeg vozila svog vremena.
Saab 99 – početak nove ere
Krajem 1960-ih Saab je lansirao model Saab 99, koji je potpuno promenio brend.
To je bio prvi automobil koji je uveo turbo tehnologiju u serijsku proizvodnju.
Model Saab 99 Turbo (1978) bio je pravi tehnološki skok – nudio je performanse sportskih automobila, ali uz praktičnost i sigurnost.
Saab 99 postao je temelj za kasnije modele, uključujući i legendarni Saab 900, koji će obeležiti 1980-te.
Legenda: Saab 900 – simbol jedinstvenosti
Kultni model i inženjersko čudo
Kada se govori o istoriji Saaba, nemoguće je ne pomenuti Saab 900.
Predstavljen 1978. godine, ovaj model je postao ikona brenda i simbol skandinavskog luksuza.
Prepoznatljiv po zaobljenom vetrobranu i „avionskoj“ komandnoj tabli, Saab 900 je nudio ergonomiju i preglednost bez premca.
Popularnost i status kultnog automobila
Saab 900 se proizvodio više od 15 godina i postao omiljen među intelektualcima, umetnicima i ljudima koji su želeli da se razlikuju.
Bio je to automobil za one koji cene originalnost, ne masovnu popularnost.
Devedesete: saradnja sa General Motorsom
Nova era i novi izazovi
Početkom 1990-ih, Saab je ušao u finansijske poteškoće.
Godine 1989. General Motors (GM) je kupio 50% udela u Saab Automobile, čime je počelo novo poglavlje u istoriji Saaba.
Pod GM-om, Saab je modernizovan i tehnološki osavremenjen, ali je deo svoje originalnosti izgubio.
Modeli kao Saab 9-3 i Saab 9-5 zadržali su prepoznatljivu eleganciju, ali su delili platforme sa Opelom i drugim brendovima iz GM grupacije.
Kriza i kraj proizvodnje
Borba za opstanak
Uprkos pokušajima modernizacije, Saab nije mogao da se izbori sa globalnim gigantima.
Prodaja je padala, a troškovi razvoja novih modela rasli su iz godine u godinu.
General Motors je 2010. godine odlučio da proda Saab holandskoj kompaniji Spyker Cars, ali je to bilo kratkog daha.
Zvanični kraj
Već 2011. godine Saab je bankrotirao, a proizvodnja je zaustavljena.
Pokušaji oživljavanja marke od strane kineskih investitora pod imenom NEVS (National Electric Vehicle Sweden) nisu doneli željene rezultate.
Saab kao automobilski brend prestao je da postoji, iako je ime nastavilo da živi kroz električne projekte.
Nasleđe Saaba i njegov uticaj danas
Inovacije koje su ostale u industriji
Iako više ne postoji, istorija Saaba ostavila je dubok trag u svetu automobila.
Mnoge inovacije koje danas uzimamo zdravo za gotovo potekle su upravo od Saaba:
- turbo motori u svakodnevnoj upotrebi,
- visoki standardi pasivne bezbednosti,
- „kokpit“ dizajn komandne table,
- i jedinstven spoj praktičnosti i luksuza.
Saab u srcima entuzijasta
Danas Saab ima jaku zajednicu ljubitelja širom sveta.
Klubovi, forumi i okupljanja svedoče o tome da Saab nije samo automobil, već filozofija vožnje – spoj tehnike i karaktera.
Njegovi modeli i dalje se voze i održavaju sa ponosom, a pojedini primerci postaju pravi kolekcionarski dragulji.
Zaključak: Saab – brend koji je živeo ispred svog vremena
Kada se pogleda istorija Saaba, jasno je da je to više od priče o automobilima.
To je priča o viziji, hrabrosti i želji da se napravi nešto drugačije.
Od prvog Saaba 92, preko legendarne 900-ke, do poslednjih 9-5 modela, svaki automobil nosio je duh inovacije i individualnosti.
Iako više nije prisutan na tržištu, Saab će zauvek ostati simbol skandinavske inženjerske perfekcije – automobil koji je uvek bio korak ispred svog vremena.
Leave a Reply