Kada automobil otkaže na putu, bilo zbog kvara, praznog akumulatora ili mehaničkog problema, često je jedina opcija da ga pomerite sa puta ili dovezete do servisa. Upravo tada nastupa potreba za šlepanjem vozila sajlom.
Iako deluje jednostavno, šlepanje zahteva pažnju, pripremu i poštovanje saobraćajnih propisa. U ovoj objavi naučićete kako pravilno šlepati vozilo sajlom, koji su propisi, koji su najčešći rizici i kako izbeći greške koje mogu skupo da vas koštaju.
Šta znači šlepanje vozila sajlom?
Osnovna definicija i namena
Šlepanje vozila sajlom je postupak vuče neispravnog vozila pomoću metalne ili najlonske sajle, koju vučno vozilo koristi da pomeri pokvareni automobil do bezbedne lokacije. Sajla se kači između dva vozila i mora biti dovoljno jaka da izdrži težinu i trzaje tokom kretanja.
Ovaj način šlepanja koristi se najčešće kod kraćih relacija, unutar grada ili kada nije moguće pozvati šlep službu.
Vrste sajli za šlepanje vozila
1. Metalna sajla
Najčešće izrađena od čelika, izuzetno je izdržljiva i pouzdana.
Prednosti: visoka otpornost na pucanje.
Mane: može oštetiti karoseriju ako se ne koristi pažljivo, teža je i može udarati o asfalt.
2. Najlonska (elastična) sajla
Napravljenja od sintetičkih vlakana, često sa elastičnim svojstvima.
Prednosti: ublažava trzaje pri kretanju, lagana i laka za upotrebu.
Mane: može se istegnuti previše i puknuti ako nije pravilno montirana.
Bez obzira na vrstu, šlep sajla mora biti ispravna, bez vidljivih oštećenja, i po mogućstvu sa ugrađenim kukama radi bržeg i sigurnijeg kačenja.
Priprema pre šlepanja vozila sajlom
1. Proverite zakonske uslove
Pre nego što počnete šlepanje vozila sajlom, proverite propise u svojoj zemlji.
U Srbiji, prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja:
- Vozilo koje vuče ne sme voziti brže od 40 km/h.
- Sajla mora biti duga između 3 i 5 metara.
- Na sredini sajle mora biti crvena ili narandžasta zastavica, jasno vidljiva drugim učesnicima u saobraćaju.
2. Odaberite ispravno vučno vozilo
Vozilo koje vuče mora imati dovoljno snage i mase da bezbedno povuče pokvareni automobil.
Idealno je da ima vučnu kuku i ispravne kočnice.
3. Uklonite prepreke i obezbedite vozila
Parkirajte oba vozila na ravnom terenu, povucite ručne kočnice i proverite da li su menjači u neutralnom položaju (kod automatskog menjača – položaj N).
Postupak: Kako pravilno šlepati vozilo sajlom
Korak 1: Povežite vozila
Na prednjem delu pokvarenog vozila i zadnjem delu vučnog automobila pronađite vučne tačke (kuke).
Nikada ne kačite sajlu na branik ili delove ogibljenja – oni nisu predviđeni da izdrže naprezanje.
Korak 2: Zategnite sajlu
Pre kretanja, lagano krenite unapred dok se sajla ne zategne. Time izbegavate nagle trzaje koji mogu oštetiti sajlu ili vučne tačke.
Korak 3: Komunikacija između vozača
Vozač u vučnom automobilu mora najaviti svaki pokret (start, usporavanje, skretanje) vozaču pokvarenog vozila.
Najbolje je koristiti mobilni telefon ili unapred dogovorene znake rukom.
Korak 4: Vožnja
Vožnja tokom šlepanja vozila sajlom mora biti spora i ujednačena.
- Izbegavajte nagla kočenja.
- Vozite najviše do 30–40 km/h.
- Održavajte napetost sajle kako ne bi došlo do trzanja.
Korak 5: Upozorenje drugim učesnicima
Pokvareno vozilo mora imati upaljena sva četiri migavca (sva četiri žmigavca) tokom celog šlepanja.
Poželjno je i da na zadnjem delu vozila stoji trougao ili natpis „ŠLEP“.
Bezbednosni saveti za šlepanje sajlom
1. Nikada ne šlepajte na autoputu
Na auto-putevima nije dozvoljeno šlepanje sajlom. U takvim slučajevima obavezno pozovite šlep službu.
Vozila se na autoputu mogu vući samo na platformi ili pomoću krute veze uz policijsku pratnju.
2. Budite pažljivi kod automatskih menjača
Automobili sa automatskim menjačem ne smeju se vući duže od nekoliko kilometara i to u „N“ položaju, jer se u suprotnom može oštetiti menjač.
3. Izbegavajte šlepanje noću ili po lošem vremenu
Ako je moguće, sačekajte dan ili bolje vremenske uslove. Slaba vidljivost drastično povećava rizik od nezgode tokom šlepanja.
4. Održavajte stalnu pažnju
Vozač u pokvarenom vozilu mora stalno držati nogu iznad kočnice i biti spreman da reaguje.
Kočenje u takvoj situaciji treba biti blago, kako ne bi došlo do kidanja sajle ili udarca.
Najčešće greške prilikom šlepanja vozila sajlom
- Korišćenje oštećene ili improvizovane sajle (npr. konopac ili lanac).
- Prebrza vožnja koja može izazvati udarce i pucanje veze.
- Neoznačavanje sajle zastavicom – što može biti opasno za druge vozače.
- Nedostatak komunikacije između vozača dva vozila.
- Nepoznavanje propisa, posebno kod vožnje po magistralnim ili brzim putevima.
Zakon o šlepanju vozila sajlom u Srbiji
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, važi nekoliko važnih pravila:
- Sajla mora biti vidljivo obeležena zastavicom.
- Brzina tokom šlepanja vozila sajlom ne sme prelaziti 40 km/h.
- Pokvareno vozilo mora imati upaljena sva četiri migavca.
- U slučaju kvara na kočnicama, šlepanje sajlom je zabranjeno – dozvoljeno je samo krutom vezom ili platformom.
Nepridržavanje ovih pravila može dovesti do novčanih kazni, ali što je važnije – do ozbiljnih nezgoda.
Zaključak: Šlepanje vozila sajlom može biti bezbedno
Ako se pravilno izvede, šlepanje vozila sajlom je jednostavan i efikasan način da se pokvareni automobil preveze do servisa ili bezbedne lokacije. Ključ uspeha je u pripremi, komunikaciji i poštovanju propisa.
Koristite ispravnu sajlu, vozite polako i pažljivo, i uvek obeležite vozila kako biste izbegli rizike.
U situacijama kada niste sigurni – uvek je bolja opcija pozvati profesionalnu šlep službu. Vaša i tuđa bezbednost u saobraćaju nemaju cenu.
Leave a Reply