Bobine su jedan od ključnih delova savremenih automobila. Iako često nevidljive vozačima, one imaju ogromnu ulogu u radu motora. Bez bobina, vozilo se ne bi ni pokrenulo. Ako ste se ikada pitali šta su bobine, čemu služe i kako funkcionišu, u ovom tekstu ćete dobiti detaljan odgovor.
Šta su bobine?
Bobine su električni uređaji koji pretvaraju napon iz akumulatora u visok napon potreban da bi svećice zapalile smešu goriva i vazduha u cilindrima.
Drugim rečima, bobina je svojevrsni transformator. Akumulator u automobilu obezbeđuje napon od oko 12 volti, što nije dovoljno da izazove varnicu. Bobina povećava taj napon na 15.000 do 40.000 volti (u nekim sistemima i više), omogućavajući svećici da stvori iskru i zapali gorivo.
Zašto su bobine važne?
Bez bobina, motor sa unutrašnjim sagorevanjem jednostavno ne bi mogao da radi. Njihova funkcija je ključna jer:
- obezbeđuju stabilno paljenje smeše goriva i vazduha,
- doprinose efikasnosti rada motora,
- omogućavaju manju potrošnju goriva i niže emisije štetnih gasova,
- produžavaju životni vek motora i svećica.
Najprodavaniji automobili na svetu koriste različite tipove bobina, ali princip rada ostaje isti – stvaranje snažne i kontrolisane varnice.
Kako funkcionišu bobine?
H3: Princip rada
Unutar bobine nalaze se dva namotaja – primarni i sekundarni.
- Primarni namotaj dobija napon od 12 V iz akumulatora.
- Kada se prekine strujno kolo, u sekundarnom namotaju indukuje se visoki napon.
- Taj napon se šalje ka svećici, koja stvara iskru i pali smešu u cilindru.
H3: Elektronska kontrola
Kod starijih automobila koristio se razvodnik paljenja (tzv. delko). Danas, moderni motori imaju elektronske sisteme gde računar (ECU) precizno određuje trenutak kada bobina treba da proizvede varnicu.
Vrste bobina
Klasične bobine
To su cilindrični uređaji povezani sa razvodnikom. Najviše su korišćene kod starijih vozila.
Bobine po cilindru (Coil-on-Plug)
Svaka svećica ima svoju bobinu. Ovaj sistem je danas najrasprostranjeniji jer omogućava preciznije paljenje i bolju kontrolu sagorevanja.
Blok bobine
Jedna bobina opslužuje dva cilindra. Češće se koristi kod manjih i ekonomičnijih automobila.
Simptomi kvara bobina
Kada bobine počnu da otkazuju, motor to jasno pokazuje. Evo najčešćih simptoma:
- Motor trza ili gubi snagu pri ubrzanju.
- Auto se teže pali, naročito po hladnom vremenu.
- Povećana potrošnja goriva.
- Lampica „check engine“ na instrument tabli.
- Nepravilan rad motora na leru (treskanje ili gašenje).
Ako primetite ove znake, potrebno je proveriti bobine i zameniti ih na vreme.
Koliko traju bobine?
Životni vek bobina zavisi od kvaliteta, načina vožnje i stanja motora. U proseku traju od 80.000 do 120.000 kilometara. Kvalitetne bobine poznatih proizvođača mogu izdržati i duže.
Koliko košta zamena bobina?
Cena zavisi od tipa automobila i brenda bobine:
- Za male automobile – od 20 do 50 evra po bobini.
- Za skuplje modele i premium brendove – od 80 do 150 evra pa naviše.
Zamena bobina često uključuje i zamenu svećica, jer kvar bobine može oštetiti i njih.
Kako održavati bobine?
- Redovno menjajte svećice prema preporuci proizvođača.
- Vodite računa o kvalitetu goriva, jer nečistoće mogu uticati na paljenje.
- Ne ignorišite simptome poput trzanja motora ili teškog paljenja.
- Koristite originalne delove ili kvalitetne zamenske bobine.
Bobine i budućnost automobila
Iako električni automobili ne koriste bobine (jer nemaju proces sagorevanja), benzinci i hibridi i dalje zavise od njih. Inovacije u auto-industriji donose bobine koje su manje, efikasnije i dugotrajnije.
Zaključak
Ako se pitate šta su bobine – one su srce sistema paljenja svakog benzinskog motora. Njihov zadatak je jednostavan, ali presudan: pretvoriti nizak napon akumulatora u visoki napon potreban da bi svećica stvorila varnicu i pokrenula motor.
Najvažnije je da vozači prepoznaju simptome kvara bobina na vreme, jer kvar može dovesti do većih problema i skupih popravki. Redovno održavanje i kvalitetni delovi garantuju dug i pouzdan rad automobila.
Leave a Reply