U poslednjih desetak godina, start-stop sistem postao je standardna oprema kod velikog broja novih automobila. Njegov cilj je jednostavan – smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova. Ipak, mnogi vozači se i dalje pitaju da li je ovaj sistem zaista koristan ili dugoročno može da šteti motoru i ostalim komponentama vozila.
U ovom tekstu ćemo objasniti kako start-stop sistem radi, koje su mu prednosti, potencijalne mane i da li ga treba koristiti svakodnevno.
Šta je start-stop sistem?
Start-stop sistem je tehnologija koja automatski gasi motor kada vozilo stoji, a zatim ga ponovo pali kada vozač želi da nastavi vožnju. Najčešće se aktivira pri zaustavljanju na semaforu, u gužvi ili tokom čekanja u koloni.
Ovaj sistem koristi senzore da detektuje kada je vozilo u mirovanju i kada su svi uslovi zadovoljeni (pritisnut kvačilo kod manuelnih menjača ili pritisnuta kočnica kod automatskih menjača). Kada vozač otpusti kvačilo ili kočnicu, motor se momentalno ponovo pokreće.
Kako funkcioniše start-stop sistem?
Rad start-stop sistema bazira se na naprednim senzorima i elektronici. Evo pojednostavljenog procesa:
- Detekcija zaustavljanja – sistem prati brzinu vozila i poziciju pedala. Kada vozilo potpuno stane, a motor radi u praznom hodu, šalje signal da je vreme za gašenje.
- Gašenje motora – sistem prekida dovod goriva i isključuje paljenje.
- Praćenje stanja vozila – tokom zaustavljenog stanja, svi električni potrošači (radio, klima, svetla) nastavljaju da rade zahvaljujući akumulatoru.
- Ponovno pokretanje – čim vozač pritisne kvačilo (manuelni) ili otpusti kočnicu (automatski), sistem aktivira pojačani elektropokretač i motor se pali za manje od sekunde.
Prednosti start-stop sistema
1. Ušteda goriva
Najveća prednost start-stop sistema je smanjenje potrošnje goriva, posebno u gradskoj vožnji gde ima mnogo stajanja. Iako ušteda po jednom zaustavljanju deluje mala, vremenom se akumulira i može biti značajna – posebno kod vozača koji provode sate u saobraćajnim gužvama.
2. Smanjena emisija gasova
Pošto motor ne radi u praznom hodu dok stojite, količina emitovanog CO₂ i drugih štetnih gasova značajno se smanjuje, što je posebno važno u urbanim sredinama sa gustim saobraćajem.
3. Tiši rad u mirovanju
Bez rada motora na semaforu, kabina je tiša, a buka u okolini smanjena, što doprinosi udobnijoj vožnji.
Da li start-stop sistem šteti motoru?
Ovo je pitanje koje najviše brine vozače. Istina je da su rani start-stop sistemi izazivali sumnju jer su češća paljenja i gašenja mogla ubrzati habanje elektropokretača i akumulatora. Međutim, moderni sistemi su dizajnirani da izdrže znatno veći broj ciklusa pokretanja nego klasični delovi.
Proizvođači koriste ojačane elektropokretače, snažnije akumulatore (AGM ili EFB tipa) i optimizovane sisteme podmazivanja koji sprečavaju suvo trenje prilikom paljenja. Takođe, start-stop sistem se neće aktivirati ako motor nije dovoljno zagrejan, ako je klima uključena na maksimalno hlađenje ili ako akumulator nema dovoljno energije.
Kada isključiti start-stop sistem?
Iako je koristan, postoje situacije kada vozači preferiraju da isključe start-stop sistem:
- Tokom vrlo kratkih zaustavljanja (npr. usporavanje bez potpunog stajanja)
- U zimskim uslovima kada je potrebno grejanje motora
- Kada vučete prikolicu ili teret i želite stalno podmazivanje motora
- Ako vozite po veoma prometnim raskrsnicama gde je potrebno brzo kretanje i zaustavljanje
Održavanje i trajnost
Kao i svaki sistem, i start-stop sistem zahteva održavanje. Najvažnije je pratiti stanje akumulatora jer je on pod većim opterećenjem nego kod vozila bez ovog sistema. Preporučuje se provera akumulatora na svakih 12 meseci i po potrebi zamena odgovarajućim tipom (AGM ili EFB).
Takođe, redovna zamena motornog ulja i filtera obezbeđuje da motor ima optimalno podmazivanje i da česta pokretanja ne izazovu habanje. Elektropokretač i releji su konstruisani za dug radni vek, ali kvalitetno ulje i pravilan servis doprinose njihovoj dugovečnosti.
Zaključak
Start-stop sistem je pametna tehnologija koja doprinosi uštedi goriva i smanjenju emisije štetnih gasova, posebno u urbanim sredinama. Savremeni sistemi su pouzdani i ne predstavljaju značajnu pretnju dugovečnosti motora ako se vozilo redovno održava.
Iako postoji nekoliko situacija u kojima ga je bolje isključiti, za većinu vozača prednosti daleko nadmašuju eventualne nedostatke. Kada se koristi pravilno i kombinuje sa redovnim servisiranjem, start-stop sistem može biti koristan saveznik u ekonomičnoj i ekološki odgovornoj vožnji – što je cilj kojem teži savremena auto-industrija.
Leave a Reply