Interkuler – hladnjak je komponenta koju mnogi vozači čuju kada se govori o turbo motorima, ali nisu uvek sigurni koja je njegova tačna funkcija. On je ključan deo sistema koji omogućava da motor dobije više snage, radi efikasnije i duže traje.
U nastavku ćemo detaljno objasniti šta je interkuler – hladnjak, kako radi, koje vrste postoje, koji su simptomi kvara i zašto je redovno održavanje važno.
Šta je interkuler – hladnjak?
Interkuler – hladnjak je deo sistema za hlađenje vazduha kod turbo i kompresorskih motora. Njegova osnovna uloga je da ohladi vazduh koji dolazi iz turbine pre nego što uđe u motor.
Kada se vazduh komprimuje u turbini, on se zagreva. Vruć vazduh ima manju gustinu i manje kiseonika, što znači lošije sagorevanje. Interkuler – hladnjak rešava taj problem tako što hladi vazduh, povećava njegovu gustinu i omogućava da u cilindar uđe više kiseonika. Rezultat je jača eksplozija, više snage i bolja efikasnost.
Kako funkcioniše interkuler – hladnjak?
Princip rada je jednostavan – interkuler – hladnjak koristi strujanje vazduha ili rashladne tečnosti da bi smanjio temperaturu komprimovanog vazduha iz turbine.
Proces rada
- Turbina komprimuje vazduh i šalje ga pod pritiskom ka motoru.
- Taj vazduh prolazi kroz interkuler – hladnjak.
- Rashlađeni vazduh postaje gušći i bogatiji kiseonikom.
- U cilindru sagoreva efikasnije, dajući više snage uz manju potrošnju.
Vrste interkulera – hladnjaka
Postoji nekoliko tipova interkulera – hladnjaka, a svaki ima specifičnu namenu i prednosti.
Vazduhom hlađeni interkuler
Najčešći tip. Koristi spoljašnji protok vazduha za hlađenje. Postavlja se obično ispred hladnjaka motora ili u braniku.
Vodeno hlađeni interkuler
Koristi rashladnu tečnost i dodatni mali radijator. Efikasniji je, ali skuplji i složeniji za održavanje. Često se koristi kod sportskih i snažnih vozila.
Kombinovani interkuler
Spoj oba sistema – koristi i vazduh i tečnost za maksimalno hlađenje. Najčešće se viđa u trkačkim automobilima.
Prednosti interkulera – hladnjaka
Ugradnja i ispravan rad interkulera – hladnjaka donosi brojne benefite:
- Veća snaga motora.
- Smanjena potrošnja goriva.
- Bolje sagorevanje i niže emisije.
- Duži životni vek motora i turbine.
- Stabilne performanse čak i pri velikom opterećenju.
Mane i ograničenja interkulera – hladnjaka
Iako je veoma koristan, interkuler – hladnjak ima i nekoliko mana:
- Zauzima dosta prostora u motornom prostoru.
- Skuplji je za ugradnju i zamenu kod specijalizovanih sistema.
- Osetljiv je na oštećenja (posebno kod ugradnje u branik).
- Kod neispravnog održavanja može doći do curenja ulja ili rashladne tečnosti.
Najčešći simptomi kvara interkulera – hladnjaka
Ako primetite da vozilo gubi snagu ili troši više goriva, problem može biti u interkuleru – hladnjaku.
Simptomi neispravnog interkulera
- Pad snage motora i slabije ubrzanje.
- Povećana potrošnja goriva.
- Dim iz auspuha (crni ili plavi).
- Curenje ulja oko hladnjaka i cevi.
- Pregrevanje motora pri većem opterećenju.
U takvim slučajevima potrebno je izvršiti pregled i po potrebi popravku ili zamenu.
Održavanje interkulera – hladnjaka
Redovno održavanje produžava vek trajanja i obezbeđuje optimalan rad motora.
Kako održavati interkuler – hladnjak?
- Redovno čistite lamelice i kanale od prašine i insekata.
- Proveravajte da li ima curenja ulja ili rashladne tečnosti.
- Menjajte filter vazduha na vreme.
- Koristite kvalitetno ulje i gorivo.
- Na svake dve do tri godine očistite interkuler specijalnim sredstvima.
Zamena interkulera – hladnjaka
Ako je interkuler – hladnjak oštećen ili zapušen, rešenje je njegova zamena.
Koliko košta zamena?
Cena zavisi od tipa vozila i modela interkulera. Najčešće se kreće od 100 do 600 evra, dok sportski automobili mogu imati još skuplje sisteme.
Koliko traje zamena?
Zamena traje od 2 do 5 sati rada, u zavisnosti od pristupačnosti i tipa hlađenja.
Interkuler – hladnjak i tjuning
Kod ljubitelja tuninga, interkuler – hladnjak je jedna od najtraženijih nadogradnji. Veći i efikasniji interkuleri omogućavaju da motor primi više hladnog vazduha, pa se snaga može značajno povećati.
Međutim, važno je da se takve modifikacije rade stručno, jer pogrešno dimenzionisan interkuler može izazvati kontraefekat i čak smanjiti performanse.
Zaključak
Interkuler – hladnjak je neizostavan deo svakog turbo motora. On hladi vazduh, povećava gustinu kiseonika, čini sagorevanje efikasnijim i obezbeđuje veću snagu uz manju potrošnju. Redovno održavanje i pravovremena zamena su ključni da bi motor dugo radio bez problema.
Bilo da vozite običan automobil sa turbom ili sportski model, ispravan interkuler – hladnjak znači bolju vožnju, duži vek turbine i uštedu goriva. Ako primetite simptome kvara, ne čekajte – servis je najbolja prevencija velikih i skupih popravki.
Leave a Reply