Automobilsko tržište Balkana poslednjih godina beleži značajan rast, posebno kada je reč o prvim registracijama novih vozila i prodaji polovnih automobila. Ova dva segmenta često se razvijaju paralelno – dok se deo kupaca odlučuje za nova vozila, veliki broj potrošača i dalje preferira polovne automobile zbog povoljnije cene i dostupnosti. Rast ovih tržišta zavisi od ekonomskih prilika, dostupnosti kredita, uvoznih politika i poreza.
U nastavku analiziramo rast prvih registracija i prodaje polovnih automobila u pojedinim zemljama Balkana, kao i ključne trendove koji oblikuju tržište.
Srbija: Polovni automobili i stabilan rast prvih registracija
Prodaja polovnih automobila
U Srbiji dominira prodaja polovnih automobila, jer većina kupaca traži povoljnija rešenja. Najčešće se uvoze automobili iz Nemačke, Švajcarske i Italije, a prosečna starost vozila prelazi 12 godina. Rast prodaje polovnih automobila beleži se svake godine, naročito u segmentu dizelaša i SUV vozila.
Prve registracije novih vozila
Kada je reč o prvim registracijama, Srbija beleži postepeni, ali stabilan rast. Najpopularniji brendovi su Škoda, Volkswagen i Renault. Iako se kupuje manje novih automobila nego u EU zemljama, trend pokazuje da sve veći broj građana koristi povoljne lizing ponude i subvencije za hibridna i električna vozila.
Hrvatska: Fokus na nova vozila i ekološke standarde
Rast prvih registracija
Hrvatska prednjači u regionu kada je reč o prvim registracijama novih automobila. Zahvaljujući ekonomskom oporavku i članstvu u EU, tržište beleži snažan rast prodaje novih vozila, posebno u flotnim kupovinama za firme. Popularni su modeli Škoda Octavia, Renault Clio i Hyundai Tucson.
Prodaja polovnih automobila
Ipak, i tržište polovnih automobila u Hrvatskoj i dalje ima stabilnu potražnju. Kupci često traže vozila starosti do 7 godina, jer su cene novih automobila u odnosu na primanja još uvek visoke. Rast polovnih automobila dolazi najviše iz uvoza iz Nemačke i Austrije.
Bosna i Hercegovina: Dominacija polovnjaka
Polovni automobili kao glavni izbor
Bosna i Hercegovina jedno je od tržišta gde polovni automobili čine ogromnu većinu. Prosečna starost vozila prelazi 15 godina, a kupci najčešće biraju dizel modele zbog potrošnje i niže cene goriva. Rast prodaje polovnih automobila u BiH konstantan je, jer domaći kupci retko mogu da priušte nova vozila.
Prve registracije novih vozila
U segmentu novih automobila rast je spor, ali primetan. Posebno se ističe povećana potražnja za manjim gradskim vozilima i SUV modelima. Prodaja novih vozila oslanja se uglavnom na kupovinu od strane kompanija i javnih institucija.
Crna Gora: Manje tržište, ali stabilan rast
Polovna vozila i uvoz
Crna Gora, iako ima manje tržište, pokazuje rast u segmentu uvoza polovnih automobila. Najtraženiji su modeli Audi, BMW i Volkswagen. Rast prodaje polovnih automobila povezan je sa turizmom i potrebom za iznajmljivanjem vozila.
Nove registracije
Što se tiče prvih registracija, Crna Gora beleži blagi rast, naročito u luksuznom segmentu. Zahvaljujući velikom broju stranih državljana koji kupuju nekretnine i borave u zemlji, povećava se i potražnja za novim automobilima višeg cenovnog ranga.
Severna Makedonija: Tržište u tranziciji
Prodaja polovnih automobila
U Severnoj Makedoniji dominiraju polovni automobili iz uvoza. Najčešće se biraju povoljniji modeli Opel, Volkswagen i Ford. Rast polovnih automobila povezan je sa ekonomskim ograničenjima i pristupačnim kreditima.
Prve registracije novih vozila
Prve registracije novih vozila u Severnoj Makedoniji beleže umeren rast. Najveći deo novih vozila kupuju firme za potrebe poslovne flote. Pojavljuje se i veći interes za hibridne automobile, što pokazuje da tržište polako prati evropske trendove.
Faktori rasta tržišta automobila na Balkanu
Uvozne politike i porezi
Jedan od ključnih faktora rasta prvih registracija i prodaje polovnih automobila jesu uvozne politike i porezi. Zemlje Balkana imaju različite carinske tarife i poreze na vozila, što direktno utiče na cene i dostupnost.
Ekonomija i plate
Ekonomska snaga stanovništva određuje da li kupci biraju nova ili polovna vozila. U zemljama sa višim standardom raste broj prvih registracija, dok se u manje razvijenim ekonomijama i dalje preferiraju polovni automobili.
Subvencije i ekologija
Sve veći značaj imaju subvencije za električna i hibridna vozila. Zemlje poput Hrvatske i Srbije već nude određene olakšice, što doprinosi rastu prvih registracija novih vozila i prelasku na ekološki prihvatljivije opcije.
Zaključak
Rast prvih registracija i prodaje polovnih automobila u zemljama Balkana pokazuje dvostruku dinamiku tržišta – dok deo kupaca ide ka modernim, novim i ekološki prihvatljivim vozilima, većina i dalje bira polovne automobile zbog povoljnije cene. Srbija, Bosna i Hercegovina i Severna Makedonija prednjače u polovnim vozilima, dok Hrvatska beleži rast prvih registracija i ekoloških trendova.
Jasno je da će rast prvih registracija i prodaje polovnih automobila i u narednim godinama zavisiti od ekonomskih faktora, regulativa i ekoloških standarda. Balkansko tržište ostaje dinamično i u stalnoj tranziciji, balansirajući između potreba potrošača i globalnih trendova u auto-industriji.
Leave a Reply